Спидглайдер с мотором

Слушай, ну классно!!!

Маэстро пишет:Слушай, ну классно!!!

ничего нового
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=34901&highlight=65%D0%BA%D0%BC%2F%D1%87
разве что крыло не ютурн, а что ни на есть новосибирской разработки
а так года 4 как баян
как много интересного у тебя впереди, аж завидно

AndreyK пишет:

Маэстро пишет:Слушай, ну классно!!!

ничего нового
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=34901&highlight=65%D0%BA%D0%BC%2F%D1%87
разве что крыло не ютурн, а что ни на есть новосибирской разработки
а так года 4 как баян
как много интересного у тебя впереди, аж завидно

Спасибо Андрюха вдохновил!!! Только человек штука хрупкая! И запчасти к нему не сразу нарастают!
Вообще бросается в глаза именно стабильность крыла!
Бежать долго приходится или в силный ветер взлететь. А с затянутыми в меру клевантами, взлететь с места не пробовал???

AndreyK пишет:

Маэстро пишет:Слушай, ну классно!!!

ничего нового
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=34901&highlight=65%D0%BA%D0%BC%2F%D1%87
разве что крыло не ютурн, а что ни на есть новосибирской разработки
а так года 4 как баян
как много интересного у тебя впереди, аж завидно

Вот и хорошо! Пусть на новосибирском самостроке летают, те у кого ноги здоровые!
А мы уж как-нибудь на Ю-Турне, с места. на слегка поджатых клевантах! Первопроходец, ты наш.

Director пишет: Пусть на новосибирском самостроке летают, те у кого ноги здоровые!

была бы у фаната ютурна голова здоровая, и ноги были бы целы
насчет самострока - тестдрайв кайтов был тому наглядный пример, что не все, что фирменное - лучшее
куча народу тому свидетели, а спидглайдеры разошлись мелкой, но серией по России, один в Алма-Ате, а ютурновских пока не видно

к тому же на видео - бризовый ветрюган, что само по себе халява, а я в штиль, с ног по высокой траве, что увы - не многие повторят

да не парься ты Петь, мне нравится как Делл летает, меня коробит от того, что ты это преподносишь как заслугу конкретного бренда, а не конкретного человека

AndreyK пишет:да не парься ты Петь, мне нравится как Делл летает, меня коробит от того, что ты это преподносишь как заслугу конкретного бренда, а не конкретного человека

Мне тоже показалось, что сейчас технологии примерно одинаковы. Революций не происходит. Есть особенности брендов, крыльев, но в целом все равны. У горнолыжников есть же такая поговорка "едут не лыжи". Так же тут ...

Не поленюсь, отвечу.

Ноги у каждого у нас, пока здоровы! Так что, по поводу здоровья можешь продолжать умничать, знаю я чем можно кончить.

Продаешь самострочное, и флаг тебе в руки, хорошое дело обязательно когда-нибудь воздастся!

Повторять твои выходки не каждый ещё захочет. "С ног по траве" - с дуру можно и йух сломать.

Я привел ролик без всяких комментариев, и ты за меня, как обычно додумываешь! Не надо, спроси, задай прямой вопрос, без гримас, я тебе, так же прямо отвечу.

В ветрюган спидлайдер Рокет от Ю-Турн, как ты правильно заметил, летает вокруг параплана со скоростью 40 миль-60км в час. При этом простое поджатие клевант позволяет регулировать скорость в очень большом диапазоне. Меня кроме скорости вдохновил еще и очень простой старт!

Тебе в первую очередь нужно такое крыло, учить на нем еще проще чем на твоих азрошютах!
Я со скидкой продам, нашьешь копий, мы хоть за твоих учеников бояться перестанем!

И меня абсолютно не парит, как ты относишься к Делу! По этому еще ролик, с этим же замечательным девайсом, но пилот другой - тринадцатилетней мальчик, первый полет!

Director пишет:Я привел ролик без всяких комментариев, и ты за меня, как обычно додумываешь! Не надо, спроси, задай прямой вопрос

как обычно, ты все передергиваешь на личное
ответил я не тебе, а новичку МАЕСТРО, которому откопанное в глубинах инета старое-забытое-вечное воспринимается как нечто новое, которое надо попробовать, отсюда и глупые вопросы о вертикальном старте

Director пишет:спидлайдер летает вокруг параплана со скоростью 40 миль-60км в час

они все так летают - все дело в загрузке, тем более телега тяжелая свое добавляет
я на своем замерил 65км/ч - без телеги
а первые моторные полеты были на Учуме, когда парапланы висели в сильном динамике, а я между ними слаломил

Director пишет:При этом простое поджатие клевант позволяет регулировать скорость в очень большом диапазоне

опять лукавишь, там еще достаточно большой ход триммера, который собственно дает большой диапазон скоростей

Director пишет: Меня кроме скорости вдохновил еще и очень простой старт!

видишь, и для тебя это откровение, хотя все спидики встают сильно проще простого параплана - ты просто не пробовал

Director пишет:Тебе в первую очередь нужно такое крыло

я не покупаю крылья, которые не попробую, чтобы понять насколько они лучше тех, что уже есть на рынке
привози, продемонстрируй, дай покататься - будем думать

Director пишет:учить на нем еще проще чем на твоих азрошютах!

увы совсем не так, даже на ролике видно, какая реакция идет у крыла - новичок точно убьется
Орлов вон пытался учить неподготовленных людей - ничего путнего не вышло, а распиздякаться можно серьезней, потому как скорости заметно выше
в этом плане инерционность, и задемпфированность управления сильно больше прощают, чем более высокие лтх продвинутого крыла
и на аэрошюте скорости в итоге те же

Director пишет:Я со скидкой продам, нашьешь копий

я копиркой не занимаюсь, а если конструктор, что и кайтов - увы, даже со скидкой не надо
привози
попробуем
сравним

С тобой трудно спорить! Как бы все оно так и есть, только с каких пор, Маэстро, которому ты отвечаешь, стал Петей, фанатом Ю-Турна, с больными головой и ногами?

Кстати, у тебя голова здоровая?

Значит ты признаешь, некоторые преимущества спидглайдера перед парапланом!

Остался только вопрос - чьи лучше твои или Штробла?!

Вот я считаю, надо обязательно привезти, расставить, наконец, все точки над Ё.
Наши полтора спидглайдерных пилота попробуют, сравнят, друг другу расскажут...
Ведь им это на самом деле интересно!

пацаны, хто такой штробл? стопиццот раз Петя про него писал. Открываю яндекс - первой же строчкой "Может вы искали "штробление?" а второй "штробл- гений". вот просто гений, и всё тут. Если чё вдруг испытания покажут не в его пользу, звание "Гения" торжественно перейдёт Куринину, это ж будет справедливо, да?

По этому еще ролик, с этим же замечательным девайсом, но пилот другой - тринадцатилетней мальчик, первый полет!


[/quote]
Аплодисменты в студию!!! Хорошо посадил! А казалось не посадит!

Блин посмотрел ихние другие ролики! Какие они трайки ляпают!!! Двигло совсем маленькое!!! Навернека 4-х тактники стоять!!!

Маэстро! Ещё раз забоянишь - забаним на неделькумесяц.

Терминатор пишет:Маэстро! Ещё раз забоянишь - забаним на неделькумесяц.

в смысле???

Зачем дублируешь ролик, который есть тремя постами выше?

Терминатор пишет:Зачем дублируешь ролик, который есть тремя постами выше?

Ах да! и не заметил!! Исправлюсь!!!

Director пишет:Значит ты признаешь, некоторые преимущества спидглайдера перед парапланом!

Петр, сравнивать параплан, спидглайдер и аэрошют, по крайней мере, не корректно. Это разные аппараты, как по назначению, так и по аэродинамике.

То, что касается восторгов по поводу U-Turn и их достижений, то как-то они, действительно, не сильно видны. Как в области парапланов, так и кайтов, в частности. Возможно, U-Turn что-то делает, но этого как-то не видно. Есть у меня кайт этого производителя, но достаю я его только когда все другие используются, т.к. склонен к сложениям и раскрытию в зоне максимальной тяги. Да и новичкам давать его опасаюсь. Что касается парапланов, видел в той же Турции в этом году всего один аппарат, из сотен, летающих там. Поэтому ждать революций и прорывов в этой области у твоего любимого производителя как бы оснований нет. На сайте http://www.u-turn.ru/ самая свежая новость 2006 года.

Не думаю так же, что шитье серийных образцов сильно отличается по качеству от одиночных. Пример тому Мантра Орлова, развалившаяся в воздухе, и, по мнению многих, в большей степени из-за низкого качества пошива. Мне всегда казалось, что прототипы шьют гораздо более тщательно. Это, скорее зависит от отношения к работе и контроля качества, марки тут ни при чем.

Давайте уж если спорить, то по делу, без переходов на личности.

Надеюсь. меня не будут обвинять в излишней любви к Ю-Турнам!

[quote="Director"]Надеюсь. меня не будут обвинять в излишней любви к Ю-Турнам!
Крутняк!!! Мне понравилось! Тоже хочу такое крылышко!!!

Так это Скай Параглайдерс а не Ютурн.
Обвинения в ютурнофилии сняты. Частично.

Маэстро пишет:Тоже хочу такое крылышко!!!

тут дело больше в прокладке, а расцветку могли бы и поярче сделать, а то "негры ночью воруют сено"

NeboHod пишет:Так это Скай Параглайдерс а не Ютурн.
Обвинения в ютурнофилии сняты. Частично.

А обвинения в ютурнофобии остались!

AndreyK пишет:

Маэстро пишет:Тоже хочу такое крылышко!!!

тут дело больше в прокладке, а расцветку могли бы и поярче сделать, а то "негры ночью воруют сено"

Всё думаю, как бы тебе угодить!

Director пишет:Всё думаю, как бы тебе угодить!

расцветка должна быть яркая - как у ю-турна
если че - яркое крыло издалека видно в случае аварийной посадки - из личного опыта
а этот крыл только для диверсионных работ в темное время суток