Sayany Open 2010

Сегодня в Хакасии (Сарагаш) завершился Кубок Саян. Кубок уже едет в Новосибирск.
Это уже второй саянский кубок Скворцова. П О З Д Р А В Л Я Е М !!!

Саша, поздравляю!!!

Первые два таска реально провафлил по мелочам. Вобщем получилось так: Пилот регулярно косячил, но крыло справилось с управлением и заняло первое место...

Кубка на сей раз не выдали, ограничились медалями и спонсорскими подарками, что собсна гря было абсолютно не важно. Полеталось довольно интересно и приятственно со старыми друзьями, да в родных пенатах.

Димка Черняк малость попал не в фазу, косячил более грамотно - то ЖПС забудет, то кроссовки оставит на старте - в итоге не позволил крылу управлять пилотом и занял более адекватное место...

Виват Скворцову - королю Хакасского термодинамика и Мантре царице полей ! Могу подтвердить документально уход Сани с 5 метров высоты . Поздравляю нового лидер новосибирска - так держать!
Да, Хакассию я откосячил как надо - переложил Скворцовскую Ларань на Хакасский манер

Физкульт-привет спортсменам!

Повесили результаты.
Да, в крайнем дохлом таске зацепилась только Мантра.

P.S: а на 18-м месте бывший мой Рашик.

Терминатор пишет:Да, в крайнем дохлом таске зацепилась только Мантра.

Тот день был богат на впечатления. 11:30 - выезд на северо-восточный старт. Рванули пораньше в надежде поставить и разыграть короткий день. Заехали, ветра почти нет, тянет слабенький косой восток, зато Одик, маленький пес Карины и Паши Макарова на славу порадовал всю тусовку. Охотничий инстинкт сработал в полный рост и прямо в толпу пилотов Одик выгнал зайца. Поймать его естественно не смогли, но серый пробежал буквально в полуметре от нас с Димкой.

Пока тупили ветер переложило на устойчивый юг, рванули таки на Базандаиху и вот, после часа езды на камазе, мы на месте. Фрифлаи уже летают в вялом динамике, солнце нещадно палит, а на небе ни облачка и только слабые росчерки перистых облаков маячат вдали на горизонте. Ставим таск - классика, - порядка 7.5 км до кафешки(точка S10), назад на старт (точка S27), снова S10 и далее по ветру вдоль трассы на S11. Дабы упростить задачу поставили цилиндр в 1.5 километра вокруг кафешки S10.

Задача нетривиальна. Чтобы взять цилиндр вокруг кафешки необходимо пройти вдоль всей Базандаихинской гряды и еще около двух километров против ветра на юг. В голом динамике и при слабой термической поддержке сделать это практически невозможно, чем ближе к кафешке тем сильнее нисходняки, и даже если ты фигачишь под базой, то как правило сливаешь на этом участке довольно много высоты.

Народ помалеху стартует и скоро становится ясно, что набрать больше штуки(600 над стартом) очень сложно. При таком раскладе взять цилиндр можно буквально на долете с неминуемой посадкой. Первым уходит Ванька, он выбрался выше всех нас - цилиндр взят, Ванька на земле. Все ясно. Пробуем уходить немного вперед в попытке взять потоки чуть впереди - буквально вчера я там профигачил от старта до кафешки и обратно практически без спиралей и без снижения догнав и обогнав группу лидеров, - увы сегодня в этой зоне практически голяк, слабые пузыри и минус в итого. Общая кучка постепенно сдвигается вдоль гряды в сторону кафешки, все больше нашего брата на земле - я не вижу их глаз но чувствую по задранным вверх головам их немой призыв: "Хрень какая-то, хватит ерундой заниматься, садитесь уже и поехали домой!". Да, не долго и нам мучаться осталось.

Выбрав около штуки с Васей Журавлевым, идем в сторону точки, понимаю что задница, сейчас буду на земле. Решаюсь вернуться в сторону гряды. Собственно гряда-то уже и кончилась, остался маленький пупырек возле которого я тщу себя надеждой повисеть в динамике и дождаться таки фазы. Возможно, там не будет поддержки и сяду дальше от точки, но это уже несущественно при таком раскладе, "эх, была - не была" и исследовательский инстинкт берет надо мной верх. Василий уже на земле.

Подлетев к пупырю обнаруживаю слабый динамик, держащий на пределе. Упорно жду фазу. С третьего раза удается подняться до 900 абсолютки, дальше никак. Ко мне подлетает Виталик Бондаренко, тоже пытается набрать и даже набирает. Решаюсь на долет, понимаю что должен сесть практически сразу после пересечения цилиндра, но к моему счастью по пути попалась пара пузырей которые слегка поддержали и к моменту взятия цилиндра имею в запасе около 80-100 метров над рельефом - практически ничто, гарантированная посадка, но могу еще пролететь метров 500 назад в сторону старта и следующего ППМ. Ну что-ж, почему бы и не слетать? Подбор то все равно есть! Резкий разворот - погнали!

Базандаихинская гряда имеет характерную структуру, внизу сразу перед основным хребтом тянется пара маленьких гряд высотой от трех до 10 метров, затем яма, на ее дне небольшая срединная гряда а еще дальше цепь горок немного покрупнее. Так вот на нижнюю из двух ближних к хребту гряд я и успел прийти. Высота ее порядка пяти-семи метров, фактически внизу ямы, шансов выпарить практически ноль. Готовлюсь к посадке, но легкий ветерок поддерживает меня и я лечу 50, 100, 150, 200 метров. Интересно как долго это будет продолжаться? Динамик практически у самой земли, по сути в яме, да еще и от пятиметровой горки. Концентрация предельная, одно неверное движение и ты на земле!

Встречным курсом вдоль первой гряды, той что на полтора десятка метров ближе к основному хребту, фигачит знакомый Бумер. Эге-гей, Дима, привет! Прямо напротив Димы ловлю легкое усиление ветра, меня слегка приподымает и удается перескочить на его гряду. Увы, вопреки всем теориям, здесь держит хуже. На пределе возвращаюсь на исходную гряду, пройдя буквально в полуметре над ее гребнем. Фигачим дальше, расстояние все больше, а давно ожидаемая посадка никак не наступает.



Но вот и небольшое изменение, та первая гряда вдоль которой шел Дима закончилась, теперь меня отделяют от основного хребта полторы сотни метров пологого тягуна. На небольшом пупырьке ловлю порывчик - ага, похоже на поток. Закручивать страшновато, высоты мало, колбасит, после спирали если просадит сразу окажешься в зоне ротора. Пару восьмерок и решаюсь на спираль - ощутимое усиление скороподъемности при протяжке по ветру в сторону основного хребта. Вот оно что! Поток здесь стелится и, несмотря на низкую высоту, надо рисковать протягивая по ветру и сноситься с ним к основной горе. Просадит - уже не вернешься, не просадит - прыгнешь на основную гору, а дальше уже халява! Три спирали с протяжкой по ветру и вот я на основном хребте! ПОЛУЧИЛОСЬ!!!



Тупо по прямой фигачу до стартовой точки. Здесь прет везде и спиралить только тратить время. Только теперь оглядываюсь назад - в воздухе не осталось практически никого, почти все на земле, единицы на долете фигачат к кафешке. Вижу Дока, он как всегда стартует крайним после всех. Только теперь вспоминаю что кто-то звал меня по рации - наверно Димка материл, но тогда было не до ответов а сейчас уже поздно.

Берем старт, разворот и снова к кафехе. Встречаю хороший поток +4, вместе с доком выкручиваем до штуки, дальше док сваливает а я остаюсь набирать. Вот уже 1300 - рекорд дня однако! Но наблюдаю за Доком и понимаю что сильный снос за гору съест практически всю набранную высоту. Бросаю поток и иду на кафешку. Попытался пробиться еще немного дальше вперед, но довольно быстро слил сотню-другую метров высоты и просто встал на долет до ППМа. Оставшись практически в одиночестве в небе, желания упираться дальше и лететь на финиш исчезло - сегодня еще предстоит долгая дорога домой. Все, хватит - усталый и слегка ошалелый после такого полета сажусь, сразу после повторного взятия ППМа у кафешки...

Триллер! Блин!