упал вертолет

Изобретателю уникального летательного аппарата,
потерпевшего крушение на этой неделе, грозит многотысячный штраф.
Полётами Бориса Половинкина и его автожиром заинтересовались в
транспортной прокуратуре - конструктор летал без официального
разрешения. Но даже этот досадный факт из колеи Половинкина не выбил. Он
продолжает работать над своими изобретениями, аналогов которым в мире
не существует






В авиастроительный цех Борис Половинкин превратил
подвал своего коттеджа. . Главная его гордость – автожир, нечто среднее
между вертолётом и самолётом.

Внешне автожир больше похож на вертолёт, но с точки зрения механики
отличается от него принципиально. Радиоуправляемая модель докажет это
наглядно. Если у вертолёта отключится двигатель, то основной винт
перестанет вращаться и аппарат упадёт. У автожира даже если двигатель
откажет, то пропеллер слабо, но продолжит вращаться.

В этом главный плюс конструкции. Его Борис Половинкин оценил на
собственном опыте. Ведь он сам себе авиаконструктор, сам себе
лётчик-испытатель.

Свой первый автожир он собрал ещё в 2007 году и с тех пор конструкцию
менял не раз. Далёкий от авиации электромеханик, а теперь пенсионер,
ради мечты – подняться в небо на собственном аппарате продал две
квартиры. В итоге сибирский Кулибин на изобретённую конструкцию получил
три патента. Его автожир садиться, и взлетает вертикально, аналогов в
мире ему нет. Но последние испытания закончились совсем не так, как
ожидал изобретатель. Механика дала сбой и аппарат перевернулся. Теперь
его искореженные останки лежат у верх-тулинского отдела полиции. А
транспортная прокуратура завела на изобретателя два дела. На полёты в
тридцатикилометровой зоне аэропорта «Толмачёво» нужно разрешение.

«Кроме того, его воздушное судно не зарегистрировано, тогда как оно
должно быть зарегистрировано в связи с тем, что летательный аппарат
имеет вес более 115 кг», - говорит Евгения Жбирь, старший помощник
новосибирского транспортного прокурора.

Инженер говорит: формальности - пустая трата времени. Гораздо важнее
для него продолжать работу над модификациями своего изобретения.

«У нас в России не производится абсолютно сверхлёгкая авиация,
которая бы удовлетворяла профессионалов. Есть дельтапланы, самолёты, но
они все подвержены чему? Зависят от погоды. Данный аппарат, как
вертолёт, от погоды не зависит», - утверждает изобретатель.

Лёгкий и простой в управлении автожир может пригодиться военным,
спасателям и геологам. Разработкой заинтересовались авиационные заводы.
Ведь автожир Половинкина в производстве в разы дешевле существующих
аналогов. Инженеры Сибирского НИИ авиации за работой изобретателя следят
пристально, и каждый раз удивляются его находкам и везению.

«Вот этот юношеский, сохранившийся в нём задор, очень часто его
немножко подводит. Он очень торопится. Наверное, он смог бы избежать
многих ошибок если бы почаще общался с другими конструкторами и наверное
в первую очередь с сотрудниками Сибирского НИИ авиации», - говорит
Александр Калюта, начальник отделения научно-технического сопровождения,
создания и эксплуатации авиационной техники СибНИА.

Борису Андреевичу предлагали работать совместно, но Половинкин свой
конструкторский успех ни с кем делить не хочет. У него однажды пытались
выкупить автожир, чтобы вывезти в Европу. С тех пор даже испытание
изобретений он никому не доверяет. Профессионалы авиационного дела к
такому подходу относятся скептически.

В планах Половкина попробовать разные двигатели и сделать трёхместный
автожир. Даже возможный многотысячный штраф, которым грозит инженеру
транспортная прокуратура, не пугает изобретателя. Они и так уже потратил
слишком много на своё детище, чтобы останавливаться на полпути.

Banzai пишет:Ну, если про дизайн говорить, то и этот аппарат ребята неплохо сделали ... Суть в другом: без принудительного вращения у несущего винта при определённой скорости опрокидывающий момент может возникнуть (если не ошибаюсь ) ...поэтому в рванинку на на этой приблудине подлётывать - все равно что в русскую рулетку играть.

Ну а Половинкин - вообще личность легендарная. Он первый, кто в нашей стране на автожир автомат перекоса приладил и испытал сие чудо. Это дает 100% вертикальный взлет и посадку

AndreyK пишет:....

спорна вообще идея прилаживания на автожир автомата перекоса

что мешает уже до нормально расчитанного и многократно опробированного вертолета довести?

Но то, что его знают в стране - факт

AndreyK пишет: .... дак вот я ...., а у него ....

Прапор пишет:вот такой летал у нас, я даже приехал на поле шоб потрогать

Director пишет:

AndreyK пишет: .... дак вот я ...., а у него ....

Настоящий Д'артаньян!

AndreyK пишет: