Реанимация Ni-Cd аккумуляторов

Попробовал взбодрить сдохший напроч аккумулятор от шуруповёрта древним методом. Требуется только вскрыть корпус и добраться до элементов ,распаивать ничего не надо. Каждый элемент поочерёдно пробивается импульсами тока, согласно полярности, серией коротких тычков проводниками(10 серий по 3 тычка в секунду) соединёнными с автомобильным аккумулятором. После процедуры посадил аккум автолампочкой и повторил экзекуцию, после чего снова посадил и зарядил батаррею в штатной зарядке.     Крутит как зверь  Только вот на долго ли  , на работе проверю. Если эксперемент удастся , то реально оживить подобные батарейки для раций перед следующим сезоном, у кого совсем погибли.
Если кто будет пробовать, одевайте очки на всякий случай. Полярность не путать, иначе рванёт. Избегайте прихватки проводников к элементам и не допускайте их сильного нагрева.
И ещё , в процессе реанимации искры сыпят как от сварки, ток довольно сильный ... старый автомобильный аккумулятор сел за час

Banzai пишет:... Крутит как зверь.   Только вот надолго ли , на работе проверю.

Процедура, конечно, полезная. Но, лучше всё-таки выявить сдохшие злементы и заменить их на чуть более мощные новые.
Говорят, есть ещё способ разрушения дендритов (сросшихся кристаллов) - сунуть банки в морозилку и быстро обстучать ручкой отвёртки.
Ну, или ультразвуком...

Терминатор пишет:Говорят, есть ещё способ разрушения дендритов (сросшихся кристаллов) - сунуть банки в морозилку и быстро обстучать ручкой отвёртки.

Таким способом есть шанс закоротить банки.
А для того, чтобы не прихватывало, то проводочек тоненький нужно подсоединять - сколько-то подержится, если прилипнет, но отгорит.
Только не надолго все это... Так, циклов на 20 продлите жизню аккумулятору. Не больше. Еще и рвануть может. Случаи были. Так что в очках лучше экспериментировать. И в перчатках. И на свежем воздухе.

Banzai пишет:Попробовал взбодрить сдохший напроч аккумулятор от шуруповёрта древним методом.

Дима, немного не по теме, но в порядке обмена опытом.  

Домашние шуруповерты используются редко, никто в здравом уме не будет их подзаряжать постоянно, поэтому аккумуляторы быстро и верно выходят из строя. Что я сделал? Выкинул из корпуса аккумуляторов все элементы, и завел туда гибкий мягкий провод длиной примерно 5 метров (хотя, реально достаточно 3 м). Взял небольшой аккумулятор 12 вольт (хотя шуруповерт на 14,4 Вольта) 12 А*ч. Корпус родных аккумуляторов используется исключительно как контактный элемент для подключения провода (можно и вообще его убрать, присоединив провод к контактам внутри).

Короче уже несколько лет не имею никаких проблем с шуруповертом, емкости аккумулятора при интенсивной силовой работе (саморезы в металл толщиной до 5 мм) хватает на рабочий день, при обычных саморезах в дерево на месяц работы. На конце провода поставил обычные пружинные клеммы, которые просто одеваю на контакты аккумулятора.

Провод сильно не мешает. Аккумулятор всегда можно положить в сумку или пакет, и закрепить на рабочем месте или лестнице, даже, если это кровля. При такой раскладе стал пользоваться дрелью гораздо реже, т.к. шуруповерт мобильнее и с ним проще сделать многие работы, включая сверловку.

Аналогично использую шуруповерт с внешним аккумулятором. Длина провода метров 5. Сам аккум от ИБП. (12 В 7 АЧ). Заряжаю его БП на 12 вольт. Работает на ура. Как то было дело, что даже дым пошел из двига. аккум и провода выдержали.
Родной аккум шуруповерта взорвался когда то, подобрал / купил на ленинском рынке китайский аккум - полная ерунда. держит всего минут 5.
Пробовал набрать аккум батарею сам. Посмотрел цену 1 таблетки . посчитал - прослезился. Стоимость получилась соизмерима со стоимостью нового шуруповерта )))

Поскольку все телодвижения, включая морозилку с постукиваниями  должного эффекта не дали ( второй раз батарейка заряжаться отказалась) , то поступил анологично, приматал вместо штатного гелевый аккум от беспребойника ( 12В 1,3АЧ) Крутит здорово, жаль только от штатной зарядки не зарядишь, режимы разные, зато от бортовой сети по дороге заряжать можно. Цена вопроса -250р

Banzai пишет:.... вместо штатного гелевый аккум от беспребойника ( 12В 1,3АЧ) Крутит здорово, жаль только от штатной зарядки не зарядишь, режимы разные, зато от бортовой сети по дороге заряжать можно. Цена вопроса -250р

Дима, штатная зарядка тоже должна его заряжать. Нет? Или ты про то, что контакты не подходят? Принципиальной разницы в зарядке аккумуляторов как бы и нет, если сильно строго не подходить к этому процессу. У меня был мотоцикл с аккумулятором на 6 В, так я его спокойно заряжал автомобильным, не сильно заморачиваясь вольтажом, потому что аккумулятор заряжается все же током, а не напряжением. В нашем случае можно спокойно использовать автомобильную зарядку, что я и делаю.

Кстати, у меня раньше были 2 аккумулятора 12В по 7 А*ч, как у Sega, они довольно компактные и входили оба в кейс с шуруповертом. Я их использовал поочередно, один в работе, второй на зарядке и в запасе. Так вот его хватало на целый день работы, я как-то перекрывал теплицу из уголка 30х30 поликарбонатом. Целый день крутил саморезы в металл. Аккумулятора хватило и еще осталось.

Твой вариант тоже хорош. Размер аккумулятора примерно 100х50х50 мм. Если его еще и хорошо поставить на место штатного, то вообще отличное решение.

доброе утро
в качестве обмена опытом - использовали за историю отдела монтажа (10 лет) марки - хитачи, аег, макита,бош, девольт
макита - лидер с большим отрывом
в прошлом году профукали на объекте макиту 2007 г.в. с родными!!! аккумуляторами 12в
держали они к тому времени конечно не ахти, но пара позволяла работать
сейчас все макиты работают с родными комплектами, в основном 12 В 2 Ач, ни одна не списана по механике или электрике!
сейчас перешли только на макиту
боши умирали по механике, хитачи - полный отстой аккумуляторы, умирают за 6 месяцев
аег - тоже аккумуляторы
 
выборка - 24 комплекта за 10 лет
 
п.с. аккумуляторы не восстанавливаем

Привет, Бетховен! Да хрен с ними, с аккумуляторами. Расскажи лучше как продвинулось стройка. Чё-та не смог найти тему про твой особняк. КАроче, давай отчёт с фотками.

Тема перекочевала в Курилку... про шуроповерты и особники Бетховена лучше тут тереть

Просто перенести, конечно, проще, чем найти тему про особнЯк Бетховена.  
Поиск по слову Наф-Наф что- то тупит.

Терминатор пишет:Просто перенести, конечно, проще, чем найти тему про особнЯк Бетховена.  
Поиск по слову Наф-Наф что- то тупит.

лови
http://www.forumhouse.ru/threads/154895/
чтобы смотреть там фото увеличенные, нужно регистрироватся,но тебе я свой пароль как-то давал, смотри в личку