Трагедия на ЧМ в Испании

2011, Piedrahita

Мы с большим сожалением, как организаторы должны сообщить, что было
две серьезные аварии сегодня во время соревнований. Первая авария
произошла примерно в 14.00. Аргентинский пилот, Франсиско Варгас
врезался в склон холма в нескольких километрах от старта. Аварийные службы
были привлечены, но пилот погиб на месте происшествия.

Вторая авария произошла примерно в 16.00 в области Авила.
Чилийский пилот Эйтель фон Muhlenbrock потерял контроль над своим парапланом и разбился.
Аварийные службы прибыли быстро, но пилот скончался от полученных травм.

Ближайшие родственники обоих пилотов были проинформированы.

Мы пока не знаем причину какого-либо из несчастных случаев, но расследование,
чтобы определить последовательность событий уже ведется
Организаторами совместно с представителями безопасности FAI и местной
полиции. Как только мы получим дополнительную информацию, мы выпустим еще одно
заявление.

Было еще три незначительных инцидента сегодня, с раскрытием резервных парашютов.
Все трое пилотов приземлились благополучно.

Организаторы хотели бы выразить свои глубочайшие соболезнования семьям и
друзьям Франциско Варгаса и Эйтель фон Мухенброка.

Хосе Луис - event-директор
Стив Хэм - Директор соревнований

Опыт участия в качестве official от FAI на ЧМ оказался ёмким и достаточно болезненным. Теперь умею составлять и анализировать отчеты о запасках и смертельных случаях...

1 тренировочный день (4июля) - 1 запаска - Хорватский пилот - крыло Ozone Mantra R11 - на полной скорости - сложение (не уточнил в отчете какое - скорее всего фронталка, стропы зацепились за шлем. Без травм посадка на запаске.

1 день соревнований (5 июля) - таск 154 км (практически по прямой вдоль хребта) до городка (деревни?) Arcones.
1 запаска - пилот-девушка из команды КНДР - крыло Gin Boom 8 XS - трудный старт (уже ветер раздулся слишком сильно) - небольшая завязка - не смогла набрать высоту для безопасного избавления от завязки - сложение на низкой высоте - приземление на запаске на дерево, без травм спустилась на землю, правда команда спасателей не смогла адекватно снять крыло, и теперь на посадке в Педраите одно из деревьев украшено красным куском крыла.

2 день соревнований (6 июля) - таск 77 км (зигзагообразная траектория маршрута) с посадкой в Avila.

5 запасок без травм:
1. запаска около 15-24 - Марина Олексина - параплан Gin Boom 8 XS - фронталка на небольшой высоте, посадка без травм.

2. запаска около 15-55 - Норвежский пилот - параплан Ozone Mantra R11 - фронталка при прохождении спидсекции, галстук, посадка без травм.

3. запаска около 16-02 - пилот из Люксембурга - параплан UP Edge XR - 600 метров над землей на полной скорости при прохождении спидсекции большая асимметрия - вращение - запаска запуталась в крыле - пилот отцепил крыло и сел на запаске без травм.

4. запаска около 16-12 - пилот из Колумбии - параплан Ozone Mantra R11 - уже на выходе из спидсекции по достижении цели - после фронталки образовался галстук и стропа отрезала ему часть параплана, он порезал перчатку пытаясь сорвать параплан, чтобы не было проблем с выходом запаски - запаска раскрылась на 100 метрах. сел без травм.

5. запаска около 16-40 - пилот из Украины - параплан Ozone Mantra 10.2 - сильный ветер и термичность на небольшой высоте, фронталка на 100 метрах, галстук, вращение, сел на запаске без травм.

2 смертельных случая (запаски так и не были брошены)...
1. около 14-10 - сообщение на частоте безопасности о падении пилота около 2 км от старта - на высоте 1км фронталка - уши прошли сквозь стропы, стабильный режим парашютирования, около 20 метров над землей видимо из за термичной активности от камней и деревьев, асимметрия, спираль, вошел в камень. Приземлившийся разведчик погоды не смог нащупать пульс или хоть-какие-то признаки жизни. Прибывшая позже команда спасателей констатировала смерть. Это был пилот из Аргентины - Франциско Варгас. параплан пилота - Gin Boom 8.

2. около 15-55 - на спидсекции при приближении к цели чилийский пилот Eitel von Muhlenbrock - параплан Ozone Mantra R11 получил фронталку с последующим большим галстуком и моментально развившимся быстрым вращением, он с 2020 метров так и провращался до земли, видимо потеряв сознание от перегрузки.

7 и 8 июля были днями траура по парням, Шорохову и Ксавье, которые все скончались в эти страшную неделю...
Во время церемонии как по заказу на площадью летал параплан с черной траурной каймой...

Все эти дни шли совещания организаторов, пилотов и ФАИ по поводу судьбы соревнований. Чем это закончилось - все знают. Введен запрет на участие в соревнованиях категории FAI1 пилотов на парапланах Open Class - с пожеланием организаторам FAI2 тоже ограничить участие пилотов на таких аппаратах...

2 дней по правилам оказалось достаточно для подведения итогов ЧМ - 9 июля состоялось награждение.
1 место общий зачет - француз Charles Cazaux
1 место женский зачет - Петра Сливова - Чехия
1 место командный зачет - французская команда...

Надеюсь что следующий ЧМ-2012 в Pedrahita (уже есть договоренность организаторов с ФАИ, что он будет именно там) окажется более удачным и пройдет без травм и потерь.

Введен запрет на участие в соревнованиях категории FAI1 пилотов на парапланах Open Class - с пожеланием организаторам FAI2 тоже ограничить участие пилотов на таких аппаратах...

Test пишет:Я правильно понял, что, типа на тех же Мантрах нельзя участвовать в соревнованиях? Будут развивать серийные классы?