Читинцы приручили "Стрекозу"

20.07.2011 12:18 Версия для печати версия для печати

Американский изобретатель научил читинцев летать на его самолете

Американец Боб Бейли на аэродроме «Каштак» в Чите провел обучающие занятия на изобретенном им самим легком самолете «Dragonfly» (Стрекоза) для пятерых читинцев. Бейли управляет самолетом в совершенстве, показывая самые фантастические фигуры высшего пилотажа. Получить мастер-класс от самого изобретателя «Стрекозы» - это, несомненно, высокая честь.

В Чите появились два таких самолета, и их пока используют лишь в учебных целях для активного отдыха. Для них «Стрекоза» - пока лишь увлечение. Но они уверены, что у самолета в России - большое будущее.

Идея закупить два самолета «Dragonfly» для Читы появилась совсем недавно. По словам основателя дельтапланеризма в Чите и в прошлом тренера сборной СССР Николая Самодурова, в прошлом ему часто приходилось бывать за границей, где он и познакомился со «Стрекозами».

«Dragonfly» можно назвать космополитом. Он изобретен американцем, произведен в Австралии фирмой Билла Мойса «Мойс Глайдерс», а прошел международную сертификацию в Германии. Однако по российскому законодательству его еще необходимо сертифицировать в России, и тогда его можно будет широко использовать в хозяйстве.

«Dragonfly» годится как в сельском хозяйстве и аэрофотосъемке, так и на отдыхе. В США, где Бейли уже 20 лет летает на этих самолетах, они используются для подъема дельтапланов, а так же для наблюдения за птицами и геодезическими объектами. Как рассказал Бейли корреспонденту «Забмедиа.Ру», в Америке один из его учеников даже использовал самолет для того, чтобы научить птенцов летать.

Самолет весит всего 200 килограммов, он изготовлен из дюралюминиевого сплава, а крылья обтянуты специальным материалом, устойчивым к воздействию природных условий. «Стрекоза» имеет мощность 65 лошадиных сил, взлетает через 20 метров разгона при встречном ветре, развивает скорость до 110 километров в час, очень маневренный и летает на высоте до 4 километров. Стоит это чудо малой авиации 40 тысяч долларов.


Отсутствие кабины – это несомненный плюс «Стрекозы» в ее использовании для аэросъемки. Но в Забайкалье погодные условия таковы, что кабина самолету все-таки понадобится. К зиме обе машины оборудуют легкими импровизированными кабинами.

Николай Самодуров рассказал, что некогда сборная СССР по дельтапланеризму наполовину состояла из читинских спортсменов и побеждала даже на мировых соревнованиях. Поскольку «Dragonfly» может поднимать в воздух дельтапланы, он может стать хорошим подспорьем в возрождении отечественного профессионального дельтапланеризма. В общем, если есть возможность иметь хорошую технику, почему бы эту возможность не использовать?

Читинцы приручили 90-летнюю "Бабушку-Стрекозу" пытавшуюся улететь на дельтаплане в столицу.

Director пишет:Открой себе тему и складывай туда, что хочешь. а для твоих умных замечаний такое место уже есть.

askvortsov пишет:Красноярцы недавно примерно изза такой же темы поскандалили у себя на форуме. Решилось все спец разделом.