В Непал - из Новосибирска

Информация для любителей полетать (парапланеризм, спидглайдинг), походить (треккинг), а также просто влюбленных в Непал.

С 26 декабря, предположительно - до лета, начинается полетная программа из Новосибирска в НЕПАЛ!
Через неделю чередуются вылеты беспосадочные и с посадкой в ОАЭ и удобной стыковкой. Вылеты планируются каждый (!) день.
Уже заявлена предварительная стоимость авиаперелета - 870 $, а также программы экскурсионных туров по Непалу длительностью 7-9-12-14 ночей. Перелеты продаются отдельно, программу можно предложить Вашим попутчикам, семьям, на то время, пока у Вас - свои полеты!

Экскурсионные программы включают в себя посещение наиболее известных мест в Непале:
- Катманду: старый город, индуистские и буддийские храмы, факультативно: полет на шаре над Гималаями;
- Покхара - мировая столица хиппи 70-х (и не только) годов, озеро Фева, треккинг по предгориям Аннапурны;
- сафари в национальном парке Читван - на слонах по джунглям;
- Бхактапур - музей под открытым небом, золото и храмы старой столицы;
Есть предложение по экспресс-гольф-турам в Непале - 3 и 6 ночей.

Всем, кто заинтересовался. Программа полетов и экскурсий только утверждается. Если есть пожелания, знания, рекомендации по более удобной для Вас верстке маршрутов - можете писать мне, до 26.12. есть возможность учесть Ваши хотелки.

Вопрос - а почему с посадкой в ОАЭ.Неужели это ближайший путь в Непал?

Серёга , этот маршрут просто по кругу ходит

серый пишет:Вопрос - а почему с посадкой в ОАЭ.Неужели это ближайший путь в Непал?

Напомню, что с чередованием в неделю будут беспосадочные маршруты в Непал.
А посадка в ОАЭ - это не маршрут по кругу, а логистика перевозчика, не желающего возить воздух: просто он подхватывает и туристов/пассажиров в Эмираты.

На маршрут поставлен полный рейс, а не блоки мест (по 20-30 кресел), как это практикуется у туроператоров.

Т.е. чартер в Катманду - еженедельный, а через Эмираты - ежедневный? Стоимость, я так понял, одинаковая? "Удобная стыковка" чего с чем и где? Чья компания и тип саломёта?

P.S: предложение хорошее, но будет ли это рентабельно перевозчику?

Терминатор пишет:Т.е. чартер в Катманду - еженедельный, а через Эмираты - ежедневный? Стоимость, я так понял, одинаковая? "Удобная стыковка" чего с чем и где? Чья компания и тип саломёта?

P.S: предложение хорошее, но будет ли это рентабельно перевозчику?

Нет. Неделя - беспосадочная, неделя - через ОАЭ. Перевозчик с таким маршрутом заявляется впервые. Все нюансы (тип самолета, наименование перевозчика, время транзита) узнаю только на неделе.
Поэтому и пишу, что рейс только на утверждении, с 26.12., и есть возможность высказать пожелания.

Туры заявлены только одним туроператором и одним перевозчиком. У меня тоже есть сомнение в рентабельности рейсов - но только из-за новизны направления. Пока его растиражируют другим туроператорам в городе, должно пройти время.

Vanessa пишет: Неделя - беспосадочная, неделя - через ОАЭ.

Стало быть оба чартера еженедельные. Просто сбило с толку

Вылеты планируются каждый (!) день.

Так стоимость чартеров одинаковая?

Терминатор пишет:Так стоимость чартеров одинаковая?

Да, 870$. Опять же, никто не исключает возможность "горящих" вылетов и рекламных шагов организаторов - надо же привлечь внимание!

Этот же перевозчик предлагает другой вариант прибытия в Катманду - с о. Пхукет. Но там цена перелета - та же, типа, для тех, кто хочет совместить отдых в Таиланде и осмотр Непала. Не Ваше предложение!
Последнее, думаю, до кучи к прочим возможностям Пхукета: возможность побывать в Малайзии, Сингапуре, Шри-Ланке и пр.

Саша, если на этапе организации предложить им некие обязательства (мягкий блок) по выкупу в месяц, например, 10 мест, можно говорить о снижении цен на входе. Есть ли возможность у новосибирской федерации вместе с Москвой организовать поставку пилотов в Непал - под организуемые там школы?
Предложение вообще без каких-либо переплат: бронь места проживания - сами, виза - по прилету, мы лишь используем возможность организовать перелеты не через ж... (до Москвы, ОАЭ, Карачи - для их гастарбайтеров, более суток в дороге), а оптимально и не затратно.
Судя по опыту Теста, что-то его вышеописанный перелет два года назад дешевле не был. Еще билеты до Москвы приплюсуйте...
Вам как профессионалам, оценивать, насколько Непал интереснее в плане полетов, чем Гоа. Возможно, вопрос риторический.
Страховку тоже есть возможность делать здесь - по общепринятым ценам: ВЗР со страхованием рисков травм при занятии спортом.

Отличная новость Если будет такой удобный маршрут в Непал, то пилоты с Сибири по любому начнут осваивать это направление более активно я вот уже в будущем году туда собираюсь

Андрей Фатеев пишет:Отличная новость Если будет такой удобный маршрут в Непал, то пилоты с Сибири по любому начнут осваивать это направление более активно я вот уже в будущем году туда собираюсь

Возможно, все-таки, дело не в удобстве и не в освоении, хотя, конечно, прямые вылеты делают Непал доступнее.

Если не брать в расчет отдельных наших топов, то Непал, как и Индия требует для большинства достаточно многого:
- разрешений на полеты (согласования, аренду стартов, наличия документов);
- контроль на старте (а желательно и на посадке), специфичные старты с "обрывами";
- знания специфике аэрологии старта, как минимум (я так и не понял, почему вдруг Шеленков в один из дней прекратил полеты, и часть пилотов спустилась вниз на автомобилях. Внешне ничего не говорило об изменениях в погоде и.т.п.)
- наличие инструктора, знакомого как с местом, так и умеющего научить.
- все-таки затраты не такие и маленькие, поэтому имеет смысл ехать туда, чтобы взять максимум.
- знание минимального английского (хотя в группе без этого вполне можно обойтись).

При выполнении этих условий, туда можно ехать и с не большим опытом полетов. Кроме того, сам Непал - замечательное и приятное место. Лично мне там очень комфортно, несмотря на его специфику.

P.S. Я попробую подстроиться под Шеленкова и в этом году. Надеюсь, что работа даст возможность съездить туда снова.

https://www.youtube.com/watch?v=iRooDSKniag
В Эмиратах оказывается тоже летают

серый пишет:В Эмиратах оказывается тоже летают

В Непале лучше, там даже складывать параплан не нужно.

Вот неплохой ролик про Непал: https://www.youtube.com/watch?v=gZeF9yKfQ5k
Этот ролик немного рекламный, но вполне: https://www.youtube.com/watch?v=C7h5Rz2BiJQ&feature=related
А эти ролики дают небольшое представление об одном из трех основных стартов:
https://www.youtube.com/watch?v=o8j9qHgMqzU&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=Dp9fsUR7_qU&feature=related

Сообщаю подробности и некоторые уточнения по Непалу.

1. Прямой перелет, 4,5 часа, весь борт на 156 мест стоит на это направление. Борт на год закреплен за Новосибирском, летом он используется на сезонные перелеты.

2. Даты вылетов на праздники: 28.12., 02.01, 08.01.
С 14.01 будет летать 1 раз в 8 дней.
Возвраты по круговой будут производиться:
- в Новосибирск
- Красноярск, Омск, Тюмень, Иркутск.

Для летающих по поводу (коммерция, полеты) и имеющий сверхлимитный багаж есть возможность отсюда оформить копеечный перегруз (30 руб/кг) и включить его сразу в билет.
Есть размещение в отелях, есть туры разной продолжительности.

3. Все (билеты, туры, проживание) - продается по отдельности.
Цена перелета туда/обратно:
- в стоимости тура - 25830=.
- при покупке отдельно - 27405=.

Виза по прилету.

4. Заявки, кому интересно на праздники, советую подавать, не откладывая - продукт пока только заявляется, сегодня ушла информация Говорам и прочим активникам по Нску, и в регионы. Новый год разберут, т.к. минимальные цены на НГ и каникулы на человека из Нска не опускаются ниже 50,0 тыс.
В качестве дополнения к заявленному есть экстремальный джипинг по дорогам и предгориям Непала.

5. Минусы направления. Поздно получили согласования и заявили. Если борт не наберут, обратный перелет из Катманду в Нск может быть длинным: через Эмираты и Шри-Ланку(Коломбо). Это одни сутки в пути. Но без таскания багажа, с наличием всех обязательных атрибутов длинных перелетов (кормежек и пр.). Если рейс будет набран, выполнят прямые перелеты в Нск. Те же 4,5 часа.

6. По стыковкам. Собственно их нет. Рейс при наличии транзитных пунктов по дороге (Эмираты) осуществляет один самолет. Не перегружается багаж, просто происходит дозаправка, досадка пассажиров, и вынужденная прогулка часа на 1,5.

7. Альтернативы. Все стыковочные перелеты до Непала, даже с участием авиакомпаний лоукастеров, из Москвы идут через Эмираты, Карачи, либо если из Нска - через Китай, Бангкок, Ташкент.
Самый дешевый из них - узбеками - из Новосибирска обойдется примерно в 40 тыс.

Резюме: перелет Нск-Катманду интересен даже для москвичей, летающих сейчас с двумя посадками и сутками в пути. До Нска из Москвы - 14 рейсов в день. А нашим парапланеристам, востоковедам и просто любящим Непал - просто подарок.

Пока все. Вопросы, предложения?

Собственно, предложение одно: поехать в конце января в Непал.
Есть желающие полетать?

Vanessa пишет:
С 14.01 будет летать 1 раз в 8 дней.
Возвраты по круговой будут производиться:
- в Новосибирск
- Красноярск, Омск, Тюмень, Иркутск.

Т.е туда улететь можно раз в 8 дней (для февраля это какие даты получаются?), а обратно с какой частотой будет летать?

Андрей Фатеев пишет:Т.е туда улететь можно раз в 8 дней (для февраля это какие даты получаются?), а обратно с какой частотой будет летать?

Прямой перелет назад в Новосибирск - с той же периодичностью. Потому что в другие дни самолет возвращается в иные города: Красноярск, Омск, Тюмень и т.д.
Не прямые и не бюджетные вылеты из Катманду можно смотреть на разные дни - они есть. А раз в 8 дней - это бюджетный и удобный вариант.

Я подчеркну, что желающие попасть в Непал из перечисленных городов, могут легко организовать маршрут, например: Омск-Нск-Катманду-Омск. С вылетом из Новосибирска и возвращением назад в свой город.

Для тех, кто давно не был в отпуске и готов совместить полеты в Непале с отдыхом на море и восточной экскурсионкой (или отправить от себя во время полетов даму поплавать - дабы не мешала серьезному делу ) - от Катманду до Коломбо (Шри-Ланка) - тоже 4,5 часа, такой тур тоже легко выстроить по хорошей цене.

Отдельно Шри-Ланка из Нска - очень дорогой вариант отдыха. Как Мальдивы или Сингапур. Это океан с широкими пляжами, слоны, национальные парки, небоскребы Коломбо, восточные массажи и СПА.

Для друзей-москвичей.

Первый вылет в Непал из Нска, как я писала выше - 28.12. В 7-00.
Первый самолет прилетает к нам из пункта приписки - Москвы.

Поэтому если есть в Москве друзья или желающие побывать/полетать в Непале, перевозчик заберет их из Москвы 27.12 в 19-00 и привезет в Нск. Правда, с дозаправкой в Барнауле (посадка на час двадцать по времени). Цена этого перелета (Москва-Новосибирск) - 6,0 тыс. Вполне бюджетная.
Рейс для москвичей будет транзитный, опять же, без перегрузки багажа. Сдал в Москве - получил в Катманду.

В следующем году обещают на этот рейс самолет марки А-320, дозаправок не будет, пока это - вынужденная необходимость ТУ-154. До Катманду время полета - 4,5 часа, дозаправки не нужны.

Все минусы направления в виде транзитного обратного перелета Катманду-Новосибирск устранены.

Согласована программа прямого беспосадочного перелета Катманду-Новосибирск. Таким образом, прямой чартер Новосибирск - Катманду - Новосибирск будет организован минимальной длительностью - 10 дней, сразу после НГ и каникул.

На НГ начали продавать места на 28.12 и 02.01.

Цена перелета Новосибирск-Катманду (в один конец) - если есть варианты самтуризма дальше (Малайзия, Сингапур и т.д.) - 450$.
На 28.12. формируют инфо-экскурсионный тур, всех туристов-одиночек добавят к нему паровозом. Цена пока такая же, как и на 02.01.

Именно ввиду группового выезда места на НГ могут быстро закончиться...

Еще раз подчеркиваю: Нск-Катманду-Нск - только прямые перелеты. Время в пути - 4,5 часа. Изменения в программе утверждены.

На сегодня расписание прямых вылетов Новосибирск-Катманду-Новосибирск.


Туда: январь:02,07,12,17,22,27. Обратно: 06,11,16,21,26,31.
Туда: февраль:01,06,11,16,21,26. Обратно:05,10,15,20,25,02.
Туда:март: 03. Обратно:02,07.

Продолжение следует.

Прямых вылетов стало больше - убрали часть транзитов через Рас-Эль-Хайм (Эмираты) и Коломбо(шри-Ланка).
Предварительно вылет туда - 7-00, обратно - днем, время уточняется.

Есть обратные вылеты в другие города - но только транзитом, через Шри-Ланку и/или Эмираты.

Вопрос - как связаться для приобретения билетов? Хотелось бы до нового года.

Прокопенко Андрей пишет:Вопрос - как связаться для приобретения билетов? Хотелось бы до нового года.

Смотрите в профиле телефоны и связывайтесь!

Информация по прямым перелетам в Непал, пока неутешительная.
Есть неурегулированный вопрос в разрешительной части. Пока на декабрь он остался открытым.

Предварительно туроператор дает предположительные прогнозы по вылетам к концу января, но я бы не стала на это рассчитывать.
Как я и писала вначале, поздно поставили рейс. Как результат - не успевают с согласованиями. Могу предположить, что есть вопросы в технической части (для ТУ-154 4,5 часа - на пределе топлива) и финансовой - не успели блоками заполнить рейсы.
Альтернативный вариант доставки в Непал - лететь узбеками в Дели, там из стерильной зоны вылетать в Катманду. При стыковке в 24 часа индийская виза не нужна.
Предположительная стоимость билета туда/обратно составит при хорошем раскладе порядка 30,0 тыс.
Московский вариант перелет дискаунтерами может стоить и 16-20 тыс. Но надо ловить, плюс билет до Москвы...

P.S. Аналогичная проблема возникала в июне 2010 г. с авиакомпанией Болгария Эйр - так и не дали разрешения на полеты - "поработала" S7...

Грустно, а я губу раскатал ...

Где можно детально вариант с узбеками посмотреть(стыковки с Дели до Катманду) и цены?