Аж уши вянут и молнии сверкают!(уши у параплана) Когда Борис пилот у аппарата!

22.05.2011. Южный. В ожидании погоды!

Боря, а это который из Озонов?

Director пишет:Боря, а это который из Озонов?

Который с Бумеранга.

Director пишет:Боря, а это который из Озонов?

Это аппарат Скворцова для акро. Подробности с него. На наземке супер стабильный.

Octane FLX 25. ДХВ2. Фристайлер (базовое акро + свободные полеты)

http://www.flyschool.ru/shop/pgls/ozone/free/oflx/

[quote="БГ"]

Director пишет: На наземке супер стабильный.

Раз на наземке стабильный, значити в воздухе!!?

Смотря что понимать под стабильностью? Если речь идет, например, о выходе из полного срыва, то больших клевков у этого аппарата нет (хотя, дай дураку стеклянный #уй - и #уй разобьет и руки порежет ). С другой стороны небольшого хода клевант достаточно, чтобы быстро вогнать аппарат в такие режимы, в которые его однакласников ввести значительно тяжелее. Демфирование по крену минимально, по тангажу - умеренное.

PS. Маэстро, а с какой целью интересуетесь?

askvortsov пишет:

PS. Маэстро, а с какой целью интересуетесь?

Я чайник и мне все интересно! Прежде чем преобрести крыло нужно найдти своё, как и женщину или машину. Я же цапнул пока первое попавшееся, не перепробовав другие. Вот и есть интерес к другим крыльям! А твоё мне понравилось в работе! И конечно профессионализм Бориса тут есть в большей степени. Я то врядли так смогу его держать без навыка. Но навык дело наживное!

Маэстро пишет:
И конечно профессионализм Бориса тут есть в большей степени. Я то врядли так смогу его держать без навыка. Но навык дело наживное!

Аж в краску вогнал. Все очень просто, нравится позадуряться с крылышком.

Маэстро пишет:Прежде чем преобрести крыло нужно найдти своё, как и женщину или машину. Я же цапнул пока первое попавшееся, не перепробовав другие. Вот и есть интерес к другим крыльям! А твоё мне понравилось в работе!

Брать такого рода специализированный аппарат имеет смысл только под определенные цели. В данном случае - безопасное освоение базовых акро-маневров(подразумевается что базовый СИВ уже должен быть у пациента в анамнезе). Для серьезного акро нужны более серьезные машинки с меньшей площадью. Для парения тоже не очень интересно - будет уступать однокласникам ибо скорость снижения высока плюс аппарат некисло сливает на виражах.

askvortsov пишет:

Маэстро пишет:Прежде чем преобрести крыло нужно найдти своё, как и женщину или машину. Я же цапнул пока первое попавшееся, не перепробовав другие. Вот и есть интерес к другим крыльям! А твоё мне понравилось в работе!

Брать такого рода специализированный аппарат имеет смысл только под определенные цели.

Мне нравится парение и конечно управляемость