Всё. аэродрому "М" пришёл ПЦ

Друзья! Теряем аэродром Мочище!

Наш аэродром является важнейшим пунктом промежуточной посадки для бортов, следующих транзитом со всех направлений.

На сегодняшний день поставлена под угрозу жизнь уникальной посадочной площадки, имеющей учебный центр, все виды топлива,
инфраструктуру для приема-выпуска воздушных судов, две взлетно-посадочные полосы.

Чиновники Новосибирской областной администрации хотят провести через аэродром большую дорогу, которая может полностью его уничтожить,
так как по проекту пересекает обе полосы. В ходе заседания 1 июня 2012 года губернатор Новосибирской области Юрченко В.А.
утвердил решение провести дорогу через центр полос.

Сегодня еще есть возможность сохранить аэродром и отвести дорогу в сторону. Но министр транспорта НСО Симонов Н.Н. успешно
лоббирует чьи-то интересы, а может, и свои личные. Таким образом, намеренно уничтожается аэродром авиации общего назначения,
единственный в Новосибирске и Новосибирской области.

Помогите остановить чиновничий беспредел! Будем признательны за любую помощь и участие.

С уважением, коллектив аэродрома Мочище.

По замыслу Федерального управления автомобильных дорог «Сибирь» (ФУАД), Восточный обход Новосибирска примкнёт к Северному объезду, протянется на 80 километров к югу и там, в районе Искитима, вольётся в трассу М-52. Предполагается, что реализация самого дорогостоящего дорожного проекта региона позволит убрать с улиц Новосибирска транзитные грузовики и даст возможность попасть с окраины города в Советский район и Бердск, минуя центр и постоянно загруженную улицу Большевистскую.

Строить объезд планируют в три этапа. При этом второй из них — где дорога должна пройти от Северного объезда до примыкания к трассе Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий — уже вызвал у проектировщиков немало хлопот. На их пути встал аэродром «Мочище» — уникальная для Новосибирской области, по словам пилотов, транзитная точка для малых самолётов, летящих с востока страны на запад и наоборот.

Аэродром — это ведь громко сказано. Скорее, площадка, подготовленная для посадки лёгких самолётов. По сути, поляна.

Чтобы перенести её в другое место, больших затрат не потребуется. А дорогу перенести невозможно.

Предположения собственников аэродрома, уверенных, что их вариант прохождения трассы обойдётся государству на 300 миллионов дешевле, Рейнет назвал необоснованными. В то же время он не смог оценить разницу в цене вопроса, озвучив лишь среднюю цену одного километра дороги.

— Я прекрасно пониманию руководство аэродрома и уважаю их начинания, но из-за этой площадки мы либо совсем прекращаем строительство Восточного обхода, либо уводим его вообще за село Сокур — а это ещё лишние пять-шесть километров, то есть примерно три миллиарда — продолжает он. — На такое удорожание федеральный центр никогда не пойдёт.

Недвусмысленно намекая на чей-то личный интерес в сносе лётного поля, пилоты и руководство рассказывают корреспонденту Сиб.фм прошлогоднюю историю о настойчивом предложении владельцев соседней вертолётной площадки, компании «РосИнсталАвиа» («Новосибирскавтодор»), продать им аэродром. Вертолётчикам тогда отказали, они, в свою очередь, больше не беспокоили.

— Десять лет назад Северный объезд тоже серьёзно критиковали, — вспоминает Рейнет, — но сегодня им все пользуются.

— Я думаю, что спасти аэродром ещё можно, — надеется Малышев. — Мы делали независимую экспертизу и уверены, что существуют дополнительные варианты строительства обхода. Мы будем продолжать доказывать, что это возможно.

Так или иначе, строительная техника появится на лётном поле не раньше 2016 года. Осокин рассказывает, что областное правительство уже пообещало помочь аэродрому с переездом, но никаких предложений к нему лично пока не поступало. Может быть, и поступят. Вот только где власть найдёт в регионе землю с подходящим рельефом и розой ветров, он не знает.