Производитель который подставляет!

Ребята, приобретайте технику у надежных и проверенных производителей! На своем опыте даю совет не связывайтесь с производителем Куриненым Андреем из Новосибирска. Подставил меня катастрофически. Заказал у Куринина установку, внес предоплату 55тр, договорились, что сделает к концу МАРТА!!!! Установку заказывал для участия в соревнованиях. .... уже конец июня из установки есть только двигатель и рама , без подвески и зажигания, но нет установки в целом(которую еще нужно облетать, протестировать и тд). Теперь мне приходиться звонить , просить у добрых людей установку(и) для участия в соревнованиях местного и Российского масштаба!!! Спасибо конечно добрым людям что помогают, но ПОЖАЛУЙСТА НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С КУРИНИНЫМ АНДРЕЕМ из Новосибирска!!
По мимо этого чтоб как то до собрать Курининскую установку я дал Куринину раму, подвеску, зажигание при этом разобрал свой работающий симон-эволюшн. В итоге остался вообще без установки!!! НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С КУРИНЕНЫМ АНДРЕЕМ из Новосибирска!!!

Ребята, продавая матчасть требуйте 100% предоплату, а то потом не мотора, не оставшихся денег
А теперь заслушаем доклад начальника транспортного цеха
Итак, Сергей обратился собрать под него эксклюзивную несерийную установку с Мини2+
Приезжая на замеры и вывешивания, вроде все устраивало, а когда в апреле все уже стояло и работало, оказалось, что нужно утопить винт «как на Даниловской раме».
И не какой-нибудь, а 130см в однокольцовое ограждение.
Замерили  на Прапоровском моторе, там торчит на 6см, у меня на 3см.
Хер с ним, режем, переносим, перевариваем, попутно облегчая раму на 1кг с сохранением прочности.
Обкатываем мотор с Сергеем, с его винтом Хеликс130 от Еволюшена. Мой доработанный мини2+ бодро крутит его 7400об/мин, вдвоём трудно удержать.
Вроде всё устраивает, но выяснилось, что сам мотор должен быть легче на 5кг.
Я в который раз разбираю мотор, и изготавливаю новый облегчённый муфлер к своему резонатору (родной глушитель в сборе 4.5кг, мой в 2 раза легче ), рассчитываю, изготавливаю и с нескольких попыток балансирую облегчённый коленвал(родной 2340гр, мой 1220гр), устанавливаю картинговое зажигание, которое втрое легче родного Симоновского, на которое устанавливаю ручную дрыгу.
Кто имел дело с серьезным производством, понимает скольких трудов  стоит занести деталюху, найти марочный материал, изготовить по требуемому классу точности с закалкой, отпуском и шлифовкой…., а если несколько раз переделывать?
Очевидно, что это потребовало бОльше времени, чем мотор из коробки прикрутить на 4ре болта на стандартную раму
Всё упирается в незавершённую  облегчённую подвеску – швейник давно и серьёзно болеет, а больше подобное сделать некому…
Принимаем решение переустановить мотор на Дьяченковскую раму от Еволюшена- тот еще геморрой. Дырки не те и не там, слесарим переходные кронштейны, всё встает кроме дрыги. Раму решаем не портить и снимаем картинговое зажигание с заводилкой. Устанавливаем «родное» зажигание с Серегиного Еволюшена, где на конусе ротора старая трещина, от попыток засадить его покрепче. Сергея это не устраивает, я вручную довожу конус сильно бушного ротора, предоставленного Титовым…
В итоге конфликт:  Сергей отказывается ждать дальше, а я не могу сделать быстрее в силу причин описанных выше. Я предлагаю вернуть предоплату 55тр, на что Сергей силой забирает мотор, и требует за него 85тр, вешая на меня поломки ротора и корзины картера своего старого мотора.
Cчитаю это нелогичным, ввиду того, что стоимость лично мною приобретённых  и установленных запчастей и материалов уже значительно превышает размер его предоплаты. И это без учёта стоимости работ и переделок по его желанию, которые были выполнены в полном объеме.
Возможность возврата предоплаты оговаривалась в начале работы, но похоже Сергею это не интересно, и остаток средств за работающий мотор тоже платить не намерен.
Из чего напрашивается определённый вывод…

Ой Андрей Андрей! Как тебе не стыдно. Вот перевираешь все. Все было обговорено и вес и чтоб винт был в ограждении, и что обязательно было сделано до конца марта, и для чего мне этот мотор нужен и на какие соревнования хочу поехать. Все это ты знал!!! Это первое!
Второе: завели мы его при мне первый раз только в конце мая и то со стандартным зажиганием и без подвески. И как тебе вообще верить, если ты мне по телефону говоришь , что установка без подвески винта и бака весит 20кг, я приезжаю вечером вместе взвешиваем оказывается 26, и кто ты после этого?? И все твои муфлеры коленвалы и тп (типа облегченое) Тоже все приуменьшено, везде либо прибавляешь либо отнимаешь в свою сторону, ты балабол!!!
В третьих: я в начале мая предлагал тебе вернуть мне деньги, ты мне подсовывал какой то древний зашитый параплан, типа денег нет. Надо было тебе тогда еще пиз..чик ввалить, что побежал в банкомат!!
Я могу много что еще перечислять какой ты там начальник транспортного цеха, но суть одна нет готовой установки, к запланированным соревнованиям это факт!!! Не говоря что нет и моего проверенного эволюшена!, и от куда эта трещина появилась в роторе может когда ты ее снимал, кто сейчас знает, но факт что мой эволюшн раньше летал, а сейчас надо покупать восстанавливать. А теперь Прошу моторы у добрых людей что б выступить!
ОБОСРАЛСЯ ТЫ, дорога ложка к обеду, а сейчас уже не нужен твой мотор путь даже если весит он 5 кг!!!
И уже все в Сибири знают , что ты за производитель и пиз..чик ты получаешь не первый раз как начальник транспортного цеха!! Черт дернул меня с тобой связаться, все предупреждали что сделаешь только к зиме!!
PS. Не в коем случае не имейте дел с этим человеком!! Только сначала товар потом деньги!!

не истери и не выдавай желаемое за действительное
изначально было сказано - "как Даниловская, но под винт 130см"
далее, ты многократно видел мотор с рамой на стапеле, и ни разу не было сказано, чтоб винт утопить в плоскость ограждения
нахрена мне изначально капитально делать одно, чтобы потом переделывать?
в итоге рама легче на 1.5кг озвученного "прототипа"

по срокам: Серега Нестерюк, учавствовший в этом проекте, уехал домой 12апреля
мотор стоял на раме готовый к обкатке, но не завелся от винта с первым вариантом облегченного зажигания, посему я в эту же неделю завёл его с "родным" зажиганием, на котором и получили озвученные ранее харектеристики- это говорит о том, что мои доработки таки дали существенный прирост
это два
на момент твоего отъезда в Туран на майские праздники, я отдал в переделку первый вариант облегчённого коленвала, и уже после праздников вновь гонял его на стенде - так что указанные тобой даты никак не бьют, нефиг грязью поливать

предупреждали меня, чтоб не связывался с тобой, тк денег не увижу
нет ведь, дернул меня чёрт реализовать свои конструкторские амбиции

то, что ты забрал МОЙ готовый мотор, установленный мной на твою раму, не расплатившись, называется никак иначе как - ВОРОВСТВО
какими бы благими мыслями о соревнованиях ты не опелировал, это факт

посему спрашиваю в который раз - когда ты мне вернёшь МОЙ мотор? твоя предоплата давно ждёт тебя

что касается товоего ЕВО, ни для кого не секрет, что на нём лопался коленвал, менялся отломленный картер, залипал поршень, лопалась корзина крепления - те он вскрывался и ремонтировался и тобой в том числе не раз
так что он давно не девочка, посему не надо вешать на меня свои сломанные запчасти

напоминаю, что донором статора и ротора он стал опять же по товей иннициативе, потому как ручная дрыга установленная на облегченное картинговое зажигание не вставала на твою раму

Вот ты балабол, был бы рядом всек бы тебе сразу после твоих слов!! И за винт утопленный и за какие то твои зажигания которые в теории только работают и постоянно где то заказаны и от куда то едут!!
А теперь что касается мотора. У тебя бьет колен вал на зажигание, поэтому рассыпался первый магнит от моего эво и второй магнит Игоря Титова, и чтоб все исключить купил вообще новое зажигание и катушку и магнит (новое !!!) и при первой же заводке магнит (новый) рассыпался из-за биения, ты если не можешь не обещай, а если сказал то сделай!!!!
Сейчас разберусь как фото выложить я покажу сколько стружки в картере от твоего самодельного коленвала, и
что половинки раздвинули а палец шатуна вышел от руки , который должен быть в прессован, поэтому вал и бьет и разбивает магнит
и то что противовесы на щечке коленвала терли об корпус половинки картера, есть явные следы потертости( на фото все есть) Если при первой заводке то что будет при нормальной работе двигателя?
В итоге ни двигателя ни покоя , только трата сил и нервов.
Здесь под Новгородом пилоты с разных регионов и все это видят и в ужасе удивляются что за самодельная хрень, которая все разбивает!
Нет чтоб готовиться летать мы занимаемся наладкой мотора, вкладываем деньги и пытаемся запустить, а толку нету!!
Гаражный шараш мониаж у тебя Андрей Куринин из Новосибирска!!
Что касаемо эво, он по ремонтировался конечно, но после последнего ремонта год летал без каких либо проблем, просто летал и заводился всегда!!! И ни кто в него больше не лез!!
P.S. Повторяю Гаражный шараш монтаж у тебя Андрей Куринин и г. Новосибирска!!!

то есть ты всё таки поехал с моим мотором на ЧР?
а как же

В итоге остался вообще без установки!!!

?
и еще сам кричал, что

сейчас уже не нужен твой мотор путь даже если весит он 5 кг!!!

за те 2 недели, которые мой мотор у тебя, я мог бы довести до ума, но ты сам принял решение его забрать...
я предлагал тебе вернуть предоплату и забрать свой мотор до начала твоей эксплуатации,
чтобы ты мог бы приобрести серийную установку у "нормального" производителя

выложи пожалуйста фотки, чтобы я тоже мог аппелировать к производителю, у которого и заказывал производство экспериментального коленвала
но опять же напоминаю, что даже у твоего брендового ЕВОЛЮШЕНА, сломался коленвал
может вопрос кривой эксплуатации, может тебе так везёт

а насчёт

Гаражный шараш монтаж у тебя Андрей Куринин

ты сам всё прекрасно знал, не раз починяясь в моей оборудованной мастерской, которая позволяет производить вполне конкурентные вещи
что же ты не обратился например в НАПО, ИЯФ или НЗХК?
если задача просто грязью полить, то тебе это удаётся

прекращай сраться на двух форумах и подумай в каком виде и с учётом какой амортизации ты вернёшь мне мой мотор, пока совсем его не ушатал

В этом вся твоя проблема, что ты постоянно говорил на протяжении 2 месяцев после срока и сейчас говоришь: ( за те 2 недели, которые мой мотор у тебя, я мог бы довести до ума,), и всегда результата нет и снова говоришь подожди 2недели и тд и тд. Поэтому так и получилось. Виноват ты!
В итоге ни у меня нового мотора нет + даже моего рабочего мотора нет ( он конечно есть в разобранном состоянии и с недостающими элементами) и ты не заработал. И нет ни какого желания с тобой общаться. А все потому, что (очень мягко) не выдерживаешь сроки , причем месяцы!!!
Надеюсь это история послужит тебе уроком и с другими заказчиками будешь делать все в срок!!!
Больше не вижу смысла комментировать!!

я не просил тебя комментировать
я тебя конкретно спросил - когда ты вернёшь мне мой мотор

Кричащая переписка,  заказчика / производителя.
У каждого своя правда и допускаю, что все правы по своему.
Но, Сергей, если Вы не можете достигнуть договорённости, то видится вполне логичный путь решения и его предлагает Андрей, где дальнейшее препирательства ведёт только к прочим амбициозным высказываниям и почти наверняка перехода на личности.
Ответьте по существу ниже заданного вопроса, и всем станет всё понятно.
Ваши деньги, как он пишет, вернуть он готов, Ваш "ход"?!

AndreyK пишет:я не просил тебя комментировать
я тебя конкретно спросил - когда ты вернёшь мне мой мотор

Так когда?

Я понимаю Ваше отношение к данной проблематике, и давнишнюю дружбу с этим человеком. Дай бог не попадать Вам в такое (мое) положение.
Если конкретно ответить на Ваш вопрос, то было сразу и не один раз озвучено этому человеку , что надо и озвучено почему и за что и сколько и почему и как. И , что не мало важно НЕСКОЛЬКО ВАРИАНТОВ выхода из этой ситуации.
Тот вариант который предлагает этот человек, меня не устраивает однозначно!
Есть такой момент как время оно не стоит на месте и я не жду когда "небесная манна " соизволит спуститься ко мне.
Надеюсь я ответил на Ваш вопрос!!

P.S. Кстати, если просто посчитать, или пересчитать тупо на деньги, денег примерно столько и есть, за его железо. Данные взяты с сайта парамоторс.ру + скидка( даже моя скидка) и это с его разводившимся коленвалом ( который разломал мои именно мои 2 целых магнита)!!!

Вновь пытаешься оправдать своё воровство
прилагаю перечень комплектующих с ценами, на указанном тобой сайте:
03-НАБОР ГАЕК ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (4) 189
04-ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА 2833
05-ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА 165
06-НАБОР ШПИЛЕК ДЛЯ ЦИЛИНДРА (4) 378
07-ЦИЛИНДР 9444
08-ПРОКЛАДКА ЦИЛИНДРА 142
09-НАБОР САЙЛЕНТ-БЛОКОВ ДВИГАТЕЛЯ (4) 1511
10-КАРТЕР 10389
11-НАБОР БОЛТОВ КАРТЕРА 283
12-ВАКУУМНЫЙ ШТУЦЕР 236
15-ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР 400
17-КАРБЮРАТОР WALBRO WB 37 6375
17А-АЛЮМИНИЕВЫЙ АДАПТОР КАРБЮРАТОРА 944
17C-БУМАЖНАЯ ПРОКЛАДКА КАРБЮРАТОРА 567
17D-АЛЮМИНИЕВЫЙ АДАПТОР ФИЛЬТРА 47
20-РЕЗИНОВЫЙ ФЛАНЕЦ 2125
21-ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН 1653
22-ПРОКЛАДКА ЛЕПЕСТКОВОГО КЛАПАНА 142
27-ШАЙБА ВЕДУЩЕГО ШКИВА 47
28-ГАЙКА ВЕДУЩЕГО ШКИВА 71
29-ПОЛИКЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ - PJ508/200J 2125
30-АЛЮМИНИЕВАЯ ШАЙБА ПРОПЕЛЛЕРА С БОЛТАМИ 378
32-БОЛТ ВЕДОМОГО ШКИВА 47
33-ВЕДОМЫЙ ШКИВ D129mm 4722
34-ПРОСТАВКА ШКИВА 142
35-ПОДШИПНИКИ ВЕДОМОГО ШКИВА (2) 1700
36-ПРОСТАВКА ПОДШИПНИКОВ 189
37-СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВЕДОМОГО ШКИВА 94
38-ЭКСЦЕНТРИЧЕСКАЯ ПОЛУОСЬ 1889
40-НАБОР САЛЬННИКОВ (2) - 20-40-7 378
41-НАБОР ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНВАЛА (2) 2597
42-КОЛЕНВАЛ В СБОРЕ 8736
46-ПОРШЕНЬ С КОЛЬЦАМИ: A - 66,34 mm 6611
46B-ПАЛЕЦ ПОРШНЯ 331
50-АЛЮМИНИЕВЫЙ КРОНШТЕЙН СТАТОРА 1700
51-ВЕДУЩИЙ ШКИВ 55mm 1747
52-СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ - NGK BR10ES 260
54-ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА 7555
54A-МУФЛЕР ВЫХЛОПА 1653
54A-ХОМУТ ГЛУШИТЕЛЯ 756
55-АЛЮМИН. КРОНШТЕЙН ДЛЯ САЙЛЕНТ-БЛОКОВ 1039
60-ПРОКЛАДКА ГЛУШИТЕЛЯ 165
62-АДАПТОР ШАРОВЫЙ И ПРУЖИНЫ 567
РУД стандарт 4014
____________________________________________________
ИТОГО 87336

в ценах не указаны стоимость работ по сборке и доводке мотора, или ты привык что тебе
это на халяву должны делать?
тем более, что некоторые комплектующие мне обошлись значительно дороже оригинальных, но
они дали итоговый эффект - мотор работал лучше стандартного

если просто посчитать, или пересчитать тупо на деньги, денег примерно столько и есть, за его железо

Получается, что 55тр полученные от тебя равносильны 87.5тр по фактической цене комплектующих?
я воспользуюсь твоим предложением о 40% скидке на приобретении в дальшейшем

Тот вариант который предлагает этот человек, меня не устраивает однозначно!

ты меня тоже не спросил, устраивает ли меня вариант, что ты украл мой мотор и уехал с ним,
когда я снимал тебе деньги в банкомате, и постфактум выставил мне "твой вариант"- вернуть тебе 85тр

это с его разводившимся коленвалом ( который разломал мои именно мои 2 целых магнита

ты вообще не имел права использовать мой мотор, пока мы с тобой не договорились. В свою очередь могу предъявить тебе, что ты ушатал мне мой мотор и теперь не можешь вернуть его в том состоянии, в котором ты его украл, а то что ты потратился на запчасти - это твой выбор и твои поломки.

Хотелось бы знать, вернёшь ли ты мне мой мотор за свою предоплату (желательно в том состоянии в котором ты забрал, но я на это уже не надеюсь) или ты признаёшь факт воровства и на этом закончим?

Во первых За воровство ты мне еще ответишь по полной!! (предлагаю тебе приехать сегодня на поле)
Во вторых опять ты начинаешь как-то все переверать, ну давай разберемся ЗАНОВО.
Самое главное в этой ситуации это не то что где что то стоит, а то что была ОДНОЗНАЧНАЯ ДОГОВОРЕННОСТЬ, что ты мне мотор для участия в соревнованиях сделаешь к 1 Апреля!!!!! Не сделал факт (до июля не сделал). Отдай деньги в Апреле!!!! Просто отдай деньги в Апреле и все было бы в шоколаде. И все твои отговорки, что мне не нравится вес и винт из заграждения выступает, так это было оговорено ИЗНОЧАЛЬНО: вес 24-25, винт внутри ограждения (изначально разговор был про 2-х кольцовое, потом ты предложил 1-о кольцовое, я не возражал, но главное, чтоб винт был в плоскости ограждения, а не на 4-5 см дальше). (и вес не 32кг а 25кг).

Далее события НЕ развиваются стремительно и в начале мае я вижу, что не значительно продвинулась сборка моего мотора я ПРЕДЛАГАЮ ТЕБЕ ОТДАТЬ мне деньги и что я найду мотор до соревнований (до начала июня). На что твой ответ, НЕТ ДЕНЕГ или забирай какой то там древний тандемный купол (да зачем мне тандемный купол если мне нужен мотор для соревнований или деньги). Я повторюсь, я пожалел , что не "всек" тебе тогда, в начале мая, чтоб ты побежал за деньгами в банкомат!!! НАДО БЫЛО ОТДАТЬ ДЕНЬГИ, просто отдать часть потом еще часть и все!!!

Далее все по старой схеме 10 звонков в день ни одного ответа, только скудное общение через смс, что будет готово через неделю, через неделю говоришь, что ты в тюмене, через еще неделю, говоришь, что на следующей недели все будет готово, ищешь тебя, находишь, ты говоришь, что все в разработке, что через неделю однозначно полетишь , в результате НЕ ГОТОВО!!! (я даже швейнику звонил, а он говорит, что не знает как шить подвеску и не знает когда сошьет и не знает вообще когда приедет в гараж) - и кто ТЫ ТАКОЙ ПОСЛЕ ЭТОГО ???? КТО??? КТО ТЫ ТАКОЙ?? И сколько ты должен за свои слова обесчещенные???? Вот ты сначала на это ответь!! Кто ты и сколько должен за свои слова обесчещенные?? И сколько ты должен, за то что я по твоей милости теперь прошу, беру моторы и во сколько они мне обходятся??? ( для участия в Алтайских соревнованиях (27-29июня), на чемпионате России с 3-13 июля, твой мотор конкретно делался для чемпионата России, дальше он особо и не нужен, может через год и то не факт)

Ладно далее, в июне я уже окончательно понимаю, что ты не соберешь полностью установку, НО ты постоянно утверждаешь мне , что успеешь собрать. и все будет нормально. На , что я тебе в очередной раз говорю, что если подставишь разговор и отношение будет другое!! НО ТАК КАК ты уверяешь, что мотор просто моща и работает как часы и все все в нем просто модернизированное и я в это верю. (хотя основной секрет раскрутить винт 130 на мини2, это всего надо то уменьшить ведущий шкиф с 53 до 52 мм, и он раскрутит на любом мини2 и будет вам моща, проверенно). Я тебе верю, что он суперский и очень надежный и предлагаю и иду тебе на встречу, чтоб не "казнить" тебя на месте из-за того что ты не сделал мне установку для чемпионата России. Предлагаю твой супер-двигатель поставить на мою раму от мини2 эво, где есть и рама и подвеска и ..., в следствии чего берем устанавливаем раму и электрическую часть от моего мотора. А в итоге как оказалось мотор та "ДРЯВЫЙ". У тебя на стенде он разбил мое зажигание, магнит и обмотку закоцал. И это не в апреле а в 20-х числах июня, на носу Алтайские соревнования(27-29 июня, так скажем тестовые перед чемпионатом Росии, где не только упражнения выполняются , но и техника доводится и проверяется). Ладно разбил, что делать дальше? причина якобы в моем магните что то там трещина хотя ты снимал его, но было не до споров , я яростно ищу магнит, нахожу привожу на следующее утро магнит. Дальше ты начинаешь откручивать двигатель, ТЫ МНЕ ГОЛОВУ КРУЖЕШЬ 3 МЕСЯЦА и начинаешь откручивать двигатель, ты наверное совсем себя возомнил каким то главным или , что тебе можно так кидать/подставлять, или ты со всеми так работаешь? По твоей версии мне надо было сказать, ладно откручивай я пойду куплю себе новое зажигание, потом сам соберу свой мотор , а это фиг с ним!!! потом до соберешь к зиме!! В итоге ты сразу нашел и деньги, но не все!! Позже объясню почему, но суть, что надо отвечать за свои поступки! И я не прибавил ни чего по сути!
Вернемся к "Дрявому" мотору, мне лишнего не надо, отдал бы тебе на доделывание установку после соревнований, тем более там просто двигатель и выхлопная! Рама мне нужна для моего мотора и вся электрика и подвеска, просто мотор и на тот момент был бы б\у , его не продаж даже за 55тр. А мотор оказался реально сырее сырых. Фото выложу , там самодельный коленвал. Который терся о стенки картера и все было в масленой стружке это раз, во вторых, когда мы его разобрали одна часть колевала просто соскочила с пальца, в котором должен быть запрессован на мертво, конечно он (вал) будет разбивать любое зажигание!!! И ты собрался меня отправить на соревнование с таким мотором??? Убеждал, что он надежен как никогда, что вибрация в норме, что он чемпионский мотор, а в итоге и тут "ОБОСРАЛСЯ"
Разбирать двигатель начали когда на него уже совсем новое зажиганией поставили и его разбило. Ты не конструктор , а диссидент какой то!

Вот теперь можно поговорить и о деньгах!
Что у меня после этого всего осталось:
1) купить полностью зажигание на мой эволюшн, которое ты на стенде разбил = 7000
2) Собрать мой эволюшн + проводку, топливную систему восстановить, все обрезано (тобой) =5000р
3) затраты на эксплуатирование мотора на Алтайских соревнованиях = 5000
4) затраты на эксплуатирование мотора на чемпионате России = 9000
5) и 55тр которые отданы зимой, = 55000
Итого 81 000тр итог работы с тобой!!!, это я не говорю, что пока обнаружили, что коленвал с пальца сам слез, еще 2 магнита убили!!! А про время и нервы вообще не говорю!!
Это Один мой расчет!!! 81000р моих затрат и куча проблем!

Давай посчитаем по другому!
Только не надо быть гением, чтоб понять одну вешь. Если ты машину, будешь покупать целиком или по запчастям, совсем разные цены и суммы в итоге!
И ЕЩЕ один твой мелочный обман Мотор который ты собрал не нового образца, это старая версия мотора. Хотя речь шла про новый мини2 плюс, этот момент я упустил, узнал позже, ну да ладно. Мелочь но и тут обхитрил!

Зашел на сайт paramotors.ru цена на НОВЫЙ НОВОГО образца мини2 плюс колеблется от 98-102 тр(в зависимости от курса). Прошу заметить уже собранного. Возьмем за основу 100тр. Не секрет, что существует скидка 10-15%, возьмем 13% итого уже 87 000р
Давайте отнимать и в принципе основная часть списка ниже была снята с моего мотора.
Запчасти под номером 47,49,50 (назовем зажигание) = - 3069 - 3542 - 1700 = -8311р
Запчасти под номером 1,2,52,53, 58(катушки, реле,..., от зажигания) = - 1558 - 2125 - 260 - 331 - 198= -4472р ты даже свечу взял с моего мотора
Запчасти под номером 23,26,15,30 (стартер и венец и фильтр и шайба) = - 8264 - 2361 - 2267 -378 = -13270р
ИТОГО= 26056 отнимем те же 13% = 23450тр

Сводим дебет с кредитом : 90 000 - 22 666 = 64 331р - это столько стоит твой мотор . а ну плюс руд самодельный без возможности запуска двигателя и еще короче чем стандартный, что думаю доставило не удобство с моими длинными руками, т к стандартный в натяг +2000р. Вот и сумма 66 331р!!!
А если посчитать сломанное тобой на стенде мое зажигание + собрать мой эволюшн. А что стоит твой сырой коленвал? Вот и получится, что минус мину минус.

Так что считай лучше, дураков тут нет!!

А За воровство ты мне еще ответишь!!

p.s. а можно было и в Апреле и Мае и в начале Июня и в конце Июня решить все по ЧЕЛОВЕЧЕСКИ, просто поговорить сказать, Сергега просто не успею, что делать? И нашли бы и подождал бы я с деньгами и все было бы по НОРМАЛЬНОМУ, т. к. отношения это самое главное!!! А даже телефонную трубку берешь с 20-го раза и говоришь, что работал на станке, как можно неделю не переставая работать на станке??

sergey.m пишет:............
p.s. а можно было  и в Апреле и Мае и в начале Июня и в конце Июня решить все по ЧЕЛОВЕЧЕСКИ, просто поговорить сказать, Сергега просто не успею, что делать? И нашли бы и подождал бы я с деньгами и все было бы по НОРМАЛЬНОМУ, т. к. отношения это самое главное!!!

Я всё услышал Серёг, сказать тут не чего, ты всё описал подробно.
Скорейшего разрешения ситуации, как бы это не выглядело.
Хочется одно сказать, насилие не решает проблемы, а скорее всего их удваивает.
Поэтому при реальной встречи, хочется пожелать конструктивного диалога с последующем решением проблемы.
С Ув. Анатолий (Пух!)

Опять лжёшь и почём зря поливаешь грязью, выдавая желаемое за действительное

Мотор приобретался россыпью, посему никак не может быть дешевле целого агрегата.
ты сам указал на сайт, я только скалькулировал цену комплектующих.
И брось заниматься предположениями о его реальной стоимости - цена есть цена, и в 2 раза меньше не станет. ты ещё не прикидывал вариант - вдруг мне его подарили.
это раз.

второе - комплектующие приобретались новыми, в чём я тебе неоднократно предлагал лично убедиться

третье - твой ЭВО был аккуратно раскомутирован, ничего не резалось и я тебе его сразу же предложил собрать до исходного рабочего состояния, но ты свинтил с моим мотором, и теперь выставляешь непонятные 5тр за сборку

дальнейшие твои эксплуатационные траты могли бы не случиться - у тебя было достаточно времени, забрав предоплату, купить новый мотор с охрененной скидкой, но ты почему то ждал, что я принесу тебе больше денег чем ты давал. теперь вешаешь аренду в общие траты

я бы тут тоже много понаписал, сколько времени лично потратил на сборки-разборки, гоняния на стенде с целью поиска оптимального угла опережения и балансировок, сколько мне стоили переделки заранее не оговореные тобой. одно могу сказать - с тз я справился, и вышло оно мне значительно дороже, чем изначально предполагалось, но почему то мои трудозатраты тебя мало волнуют, всё сводишь к тому, за сколько бы ты со скидкой купил запчасти.

так что позволь мне за мои деньги иметь собственное мнение на твои деяния
моё предложение пока в силе

Вот ты ватник! Когда бы я успел купить что то? Если ты дернул за деньгами в двадцатых числах!! Вот ты жук!

Так ты приедь и собери мой эво , хоть что то сделай. Я тебе сразу сказал, приедь и собери мне мой эво обратно и разговора не будет про какие то 5000р. Ты знаешь где находится база, приедь и собери! Так же не буде даже упомянуто, что что то где то обрезано, если ты его соберешь мне мой мотор! И главное запомни ты приедь ко мне и собери, а не чтоб я куда то ехал опять что то там ждал звонил, ты сам или кто то приедь и собери наконец то мотор!
Чтоб я не просил и не брал установки у др людей, даже чтоб пролететь на день авиации в нск не говоря про просто полеты!

Ребята. Известная история, что разборками на форуме мало чего можно решить.
Парапланерная тусовка в Новосибирске (как свободная, так и моторная) не так велика, чтобы множить конфликты.
Тем более, что в таких ситуация правда у каждого своя.
Ну и переходить на личности - это как раз не решение проблемы, а ее дальнейшее развитие.

Не можете сами решить вопрос? А судя по вашей переписке - не можете пока.
Ну, пригласите третейского судью, двоих или троих? Который немного в теме ваших магнитов и коленвалов, выслушает все речи и примет решение, которое обе стороны должны выполнить в установленные сроки. И чтобы без обид и прочих остаточных явлений.
Обсуждать ваши отношения между собой на расстоянии, когда каждый выдает свою версию событий - не конструктивно.
Истина, скорее всего, где-то посередине. Найдите ее, сделайте выводы и закройте тему.

Ну а эта "интимная переписка" на форуме с ее изначально заданной тональностью, вряд ли что-то решит.
Опыт подсказывает, что каждый трактует сложившееся по-своему и с свою пользу.
Поэтому подбивайте без эмоций ваши данные, с цифрами, с датами. Собирайтесь и решайте.
Было бы желание  все решить? Но это вы уже сами определитесь...

Нам потом сообщите, пожалуйста, о благополучном разрешении конфликта.
Ну, чтобы порадоваться за вас.
Спасибо.