СибирьТрофи Парамотор

Можно примерно время и программу определить. Есть предложения?
Я бы, с удовольствием, в марафоне поучаствовал. Типа, до Ордынки и обратно, или еще в какую сторону!

Вот - 16 машин, уже, типа, кворум)) Не все, понятно. Для интересующихся численностью личного состава эскадрильи и выясняющих через форум сей вопрос.

Test пишет: Про парамоторы сужу по сообщениям на форумах

это не критерий, равносильно как по количеству сообщений индивидуума оценивать его налет-опыт и адекватность
достаточное количество людей просто не тратит на инет время, и есть не меньшее колво людей с области или регионов, где инет недоступен ввиду удаленности и отсутствия местного провайдера
однако же летают
если для поселка в 5000 человек, куда по зимнику км 200-300 ехать, летает чел 7, то я считаю, что плотность пилотов к нелетающим, сильно больше чем в нашей деревне

Но парамоторников по определению не может быть больше свободников, как мне кажется.

сомнительное определение, все зависит от конкретной местности и погодных условий
например в Иркутске парителей просто нет, а с моторами сотни.
Про Новосиб могу даже сказать, что дохрена пилотов отчаявшись в лебедке пересели на моторы, но продолжают выезды на горки.
тем не менее "свободниками" назвать уже трудно, ввиду основного налета с мотором
к вопросу о том кто больше "СВОБОДЕН" - горник, лебедочник или моторщик - давний спор
предлагаю ограничиться терминами "моторщик" и "паритель".
Дык вот где нить в Пятигорске, где и горка под боком и условия хотя бы через день, а не пару раз в месяц, парителей много, но и с моторами встречаются.

не будь категоричен в своих выводах

Дирехтур пишет:Я бы, с удовольствием, в марафоне поучаствовал. Типа, до Ордынки и обратно, или еще в какую сторону!

давно прорабатываю маршрут вокруг моря, типа марафона
во-первых зона разрешеная для СЛА в пределах 3км
во-вторых везде по кругу базы для остановок и подбор почти везде есть

"Вот Андреевич доделает к весне свой суперлёгкий моторчик"

Терминатор - лёгкость моторчика вообще непричём. Во мне 58 кг и мотор 25. Тяжесть первые два шага пробежки. Присоединяйся!
(звиняюсь за "не в тему")

Прапор пишет:"Вот Андреевич доделает к весне свой суперлёгкий моторчик"

Терминатор - лёгкость моторчика вообще непричём. Во мне 58 кг и мотор 25. Тяжесть первые два шага пробежки. Присоединяйся!
(звиняюсь за "не в тему")

Точно Андрюха ты сказал:
""лёгкость моторчика вообще непричём""
ставим на телегу и полетели!!!

Прапор пишет:Терминатор - лёгкость моторчика вообще нипричём... Присоединяйся!

Андрюха, мне моторчик больше интересен, так сказать, в прикладном плане - в отсутствие горок добраться до термика и не зависеть от лебёдок. Т.е. он должен выполнять свои функции по-минимуму: быть максимально лёгким-компактным-запастопливаводинконец-несильномешающимчувствукрыла-транспортабельнымдоближайшеймагистрали-помещатьсявседан вобщем для маршрутов без наземного сопровождения. И чтобы даже пилот массой 58 кг мог унести всё за раз до ближайшей цивилизации, типа "я бельё своё не кину". Про трайки я вообще молчу...
Тоже извиняюсь за офтоп, но просто не хочется снова заводить уже сто раз пережёваную тему. Хотя, чтобы скоротать зиму...
Лично я вижу у мотористов два заманчивых преимущества: любоваться красотой Земли с высоты птичьего полёта в туманный рассвет - красивый закат и ... "групповухи" в любом направлении" :write: В любом случае стоит попробовать. Как грится "Один раз не... мотораст"

''давно прорабатываю маршрут вокруг моря, типа марафона''- Куринин пишет! Вот это тема реально выполнима Давайте не далеко, красивые места и всё такое Я только ЗА!!! :crazy_pilot: С уважением Шершень.

Шершень пишет:''давно прорабатываю маршрут вокруг моря, типа марафона''- Куринин пишет! Вот это тема реально выполнима Давайте не далеко, красивые места и всё такое Я только ЗА!!! :crazy_pilot: С уважением Шершень.

Когда летим?

Director пишет:

Шершень пишет:''давно прорабатываю маршрут вокруг моря, типа марафона''- Куринин пишет! Вот это тема реально выполнима ...Я только ЗА!!! :crazy_pilot:

Когда летим?

Я так понимаю, что летом? :91:

А что, зимой реальных отморозков не найдем?

Летом сколько угодно! Зимой без меня!!! С уважением Шершень. :crazy_pilot:

Шершень пишет:Летом сколько угодно! Зимой без меня!!! С уважением Шершень. :crazy_pilot:

Приятно умного человека послушать. O0

Шершень пишет:...

А как же папаницы, челюскинцы и Амундсен?
МихалИваныч, не посрамим так сказать!

NeboHod пишет:

Шершень пишет:...

А как же папаницы, челюскинцы и Амундсен?
МихалИваныч, не посрамим так сказать!

Не посрамим! Лампочкой висеть целыми днями не охота!!!

Андрюха , что-то мотористов больше чем на полбака зимой не хватает ( с одного захода ) , всё больше кого-нибудь запустить наровят...скучно наверное над белым безмолвием-то... А вы говорите - вокруг моря ... Давайте лучше летом , а мы вам на салапедах компанию составим , с моторчиками :1063: ...

Диман, а ты приехай на салапете,
и все пучком будет!!!

Я его разобрал

Появилась идея провести парамоторную тусовку, типа фестиваль или соревнования, на 23 февраля. Три дня выходных и погода уже не злая должна быть!

Director пишет:Появилась идея провести парамоторную тусовку, типа фестиваль или соревнования, на 23 февраля. Три дня выходных и погода уже не злая должна быть!

Я токасть ЗЗЗЗЗЗЗААААААА!!!
Мы хоть сами себя, с нашим праздником поздравим!!!
Любой сабантуй, превращается в вахканалию,
кто кого круче, форум все рассказывает!!!
Иногда просто ташшшшусь!!!

http://video.mail.ru/mail/delta946/7/72.html

Соревнования в Челябинске

http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=53139&view=newest

Director пишет:http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=53139&view=newest

Молодцы. И честно отметили проблемы:

К сожалению, на этом турнире не удалось повысить общий уровень безопасности и хотя по моей информации турнир завершился "без единой царапины"(зав. травмотологическим отделением и карете "Скорой помощи" так и не довелось "принять участия" в нашем соревновании, но надеюсь они не в обиде!?) - дров было наломано - предостаточно. Три "убитых" ската(мастерская Параависа, готовьте места в мастерских), порубленный 4-м Скатом шлем (ес-но пипец и винту), порубленное крыло (моё - одним из участником, взявшим его "напрокат"), ранцы и их винты никто не считал, но у них тоже "без жертв" не обошлось. Столкновение на а\м дороге, опять же СКАТА с легковым а\м одного из зрителей (несущественное) и свитое "гнездо" (так же без последствий для крыла).
Конечно, эти "аварии", не является результатом только наших ошибок, но "опасных" моментов всё равно было "предостаточно" и нам предстоит очень серьёзная работа по обеспечению безопасности на 3-м кубке и я не сомневаюсь - мы справимся.

Кстати, если я правильно помню, то новеньким "Скатом" хвастались по первому снегу Командор и Филин. Какой-то он, сука, опасный.

Ну и про "наболевшее" не стоит забывать:

... к концу второго дня на поле приехал участковый и "найдя" меня попросил предоставить документы, разрешающие проведение соревнований. Я сказал, что это не соревнования, а тренировочные полёты. Ну как же, говорит, всё равно должны быть разрешительные документы. Уточняю у него: "Документы с чьим разрешением, Вы бы хотели увидеть?". Ну хоть чьи-нибудь... Говорю - нам устно разрешил летать на этом поле его хозяин. Мой ответ участкового удовлетворил полностью и более нас никто в этот раз не беспокоил).

Короче говоря, не такое это простое дело даже просто совместную тусовку организовать, не говоря уже о любого уровня соревнованиях, даже самых простых.
По моим прикидкам и опыту, на организацию простейших летных соревнований, даже если это точность приземления, уходит не менее месяца времени и активная работа человек 5, да еще помощь сочувствующих. Иначе получается тусня, но не соревнования.

Какие наши годы, Саша!

Director пишет:Какие наши годы, Саша!

Без проблем! Мы все успеем, разумеется.

Но успеем гораздо больше, если будем понимать реальность наших планов, использовать опыт других. А уровень соревнований определяется только уровнем подготовительных и организационных вопросов.

Организовать соревнования спортивной секции, клуба и городские - почти нет большой разницы, поверьте на слово. Разумеется, если это не просто тусовка, а реальные соревнования. Отличия только в количестве затрат. Сама организация отличается не сильно.

http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=553897