Непал. Маршрутный курс. Описание ЛП.

Всем привет. Приехал из Непала. Курсы маршрутных полетов у Шеленкова.
Получил ответы на все свои вопросы, и задал новые, и тоже получил ответы.
Летали, учились. Большие горы (Покхара, район Аннапурны).
Никаких динамиков, только термики. Все красиво и хорошо.

Отчет набросаю по мере готовности. Быстро не обещаю, но будет. :write:
P.S. Несколько фоток выложил на мустаговском форуме.

Даёшь отчет!
O0

Саш, если можно, до отчёта, пару слов о ЛП.

Терминатор пишет:Саш, если можно, до отчёта, пару слов о ЛП.

Буду писать отдельно про алгоритм оказания помощи в Непале, т.к. был участником с первых минут и до самого отъезда. Там, в Непале все не просто, и многое для нас просто непонятно.

Если коротко, то опытный пилот, 8 лет полетов, купол Сигма, сильная просадка на старте, из-за чего пришлось уйти немного вправо, ближе (но не близко!) к склону, другого пути не было, т.к. внизу деревья, мощнейшая фронталка с полным сложением и галстуком на левой консоли, купол сложился практически полностью, попытка расправить, высоты было всего 20-30 метров, не больше, падение на склон в небольшой ротации из-за галстука, запаску вытащил, но кинуть не успел. Не было ни времени, ни высоты. Сложение, скорее всего, было вызвано термичкой, изменившемся ветром и строением рельефа.
Шеленков пока в Непале, как и пострадавший пилот. Сделаны операции. Сильные разрушения позвоночника L1 и открытый перелом голени. В госпиталь доставили не более чем через час. В Катманду из Покхары перебросили вертолетом, помещен в лучший госпиталь. Привлекли лучших хирургов Непала. Поставлены пластины и шурупы. Сейчас готовятся к эвакуации в Москву, состояние нормальное, вчера разговаривал по телефону. Есть видео с заключительной фазой, снятое с тандема (у меня его нет, но видел). Сразу отмечу, что с этого старта стартовали даже новички, проблем не было. Пока все, детали по телефону.

Все-таки необходимо дождаться более авторитетного мнения, самого пилота или Шеленкова. Они проведут болеее объективный разбор.

Саня привет, с приездом! Отчет не пиши, фоток не выкладывай - не трави душу!

По поводу ЛП - чета как-то все странно. Откуда там такие турбуляки, чтобы так колбасило? С какого старта пилот стартовал? Какая была погода, ветер?

Ракето пишет:Саня привет, с приездом! Отчет не пиши, фоток не выкладывай - не трави душу!

Не-е-е-ет, на это я пойтить никак не могу. Он же Непал, сам знаешь.

Ракето пишет:По поводу ЛП - чета как-то все странно. Откуда там такие турбуляки, чтобы так колбасило? С какого старта пилот стартовал? Какая была погода, ветер?

С самого верхнего (дальнего) старта под Сарангкотом. Погода - солнце, время - после 12 часов. Ветер, как обычно, 2-4 м/с, со стороны Покхары. По отзывам летавших (я не успел стартовать), была более жесткая термичка в тот день, но не критично. Справа от старта уходит отрог с вершины в сторону озера. Под стартом - ступенька метров сто с перепадом около 50 метров, с пологим уклоном, поросшая деревьями. Над деревьями не все уходили влево за перегиб склона, некоторые, кого просаживало, летели прямо, чтобы миновать эту ступеньку и не сесть на деревья. Летали и новички и опытные, проблем не было. У всех запас по высоте 30-50 метров над препятствиями соблюдался строго. Минут за двадцать взлетала девочка, получила ассиметрию примерно в том же месте, но скомпенсировала и растрясла, даже направление полета не изменилось.

Я видел лично только окончание падения, т.к. готовился к старту. Просадило пилота очень сильно, в той зоне так низко никто практически никогда не был. После просадки купол стал разгоняться, он отдал клеванты, в этот момент и получил фронталку, купол сложился "в тряпочку". Если бы не галстук, то все было бы нормально, опыт пилота был достаточным. Но высоты было очень мало, к сожалению. Такой вот нелепый случай. Все совпало: метеорология, топология, термичка, галстук, просадка.

В течение недели планирую все написать. Свой отчет. И отчет о спасательной операции от падения до операций.
Большая просьба не додумывать ничего и не предполагать, все известно и понятно. На вопросы отвечу.

Какая страховая компания и кто ассистант ?

Чорный пишет:Какая страховая компания и кто ассистант ?

РЕСО. Общались напрямую с московским офисом. Глобальных проблем не было. Подтвердили как оплату вертолета, так и все лечение в госпитале и Покхары, и Катманду (кроме железок). Занимался другой человек, но гарантийные письма я видел.

Test пишет:

Ракето пишет:С какого старта пилот стартовал? Какая была погода, ветер?

С самого верхнего (дальнего) старта под Сарангкотом.

Имеется в виду тот старт, который на первых кадрах? - http://video.mail.ru/mail/komandor2002/333/14.html

Командор пишет:

Test пишет:

Ракето пишет:С какого старта пилот стартовал? Какая была погода, ветер?

С самого верхнего (дальнего) старта под Сарангкотом.

Имеется в виду тот старт, который на первых кадрах?

Нет, на кадрах верхний ближний (по отношениею к подъездной дороге) старт. Дальше идет еще один на повороте ниже дороги (направлен почти точно на город). А потом еще через метров 50-100, перед тем, как дорога заворачивает за гору, выше от дороги. Вот с этого и летали.

Вот видео моего первого старта. http://video.mail.ru/mail/arychkov/Test/8.html
Просьба не смеяться, ибо смешно самому. Камера карманная, искажает все.
Я еще по собственной глупости накануне "подрегулировал" подвеску, сесть не смог нормально, хотя подвеска APCO идеальная для этого. Вечером опять настроил, уже нормально все было.

P.S. А упавший пилот получил сложение точно в том месте, что на крайних кадрах, только ниже метров на 20-30.

Наконец-то, Шеленков добрался до дома и написал разбор ЛП.
Читать тут: http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=550940