Взлететь с любого места, без мотора! Миф или реальность!!!

Здравствуйте дорогие летающие друзья!!! Зовут меня Александр! В летном деле я чайник, всего 8 полетов в "Векторе". Вот преобрел аппарат "Тайран 2-24.". На нем еще нелетал, жду весны!!!
Ну а учайников всегда много новых идей по началу, вспомните себя.
Вот одна из них, которая посетила моу голову без шдема
На эту идею меня вдохновил ролик Саши Орлова, где он зимой занимался паратворчеством. Ссылку на ролик выложу позже.
Суть идеи в том чтобы подняться в воздух используя трос, один конец которого в бит в землю а другой прикреплен к пилоту! Как я пологаю ветер должен поднять параплан, как летучего змея! А если он подымется то можно и отцепиться и полететь. Трос я думаю использовать 100 метров для начала. Ну а если взлета не будет, конечно какой ветер будет, То потренироваться в таком режиме былобы интересно

Как идея??? Хочу услышать все за, и против! Прежде чем я приступлю к осуществлению этого плана

Маэстро пишет:Ну а если взлета не будет, конечно какой ветер будет, То потренироваться в таком режиме былобы интересно

Как идея??? Хочу услышать все за, и против! Прежде чем я приступлю к осуществлению этого плана

"За" - не будет - только против. Тренироваться без взлета - безо всяких привязок - наземка обыкновенная. И то желательно в присутствии кого-то, желательно инструктора.
Почитайте форумы - переломы и ушибы - вот последствия жесткой привязки. Про возможность взлететь и какой при этом должен быть по силе ветер говорить не буду - вещь очевидная.

Маэстро пишет:Вот преобрел аппарат "Тайран 2-24.". На нем еще нелетал, жду весны!!!

Вот как-раз для набора первоначального опыта зимние подлеты будут в самый раз. Горный у нас, либо Магадаево в Томске - главное договориться чтоб инструктор с тобой был. Получишь базовый навык горных стартов и избавишь себя от "головной боли" по этому вопросу в дальнейшем. А если повезет то еще и полетать в динамике удастся.

Лето - это для реальных полетов уже созревшим пилотам. Зима же хороша для обучения, при наличии небольшой горки.

Маэстро пишет:Ну а учайников всегда много новых идей по началу, вспомните себя.
Вот одна из них, которая посетила моу голову без шдема
На эту идею меня вдохновил ролик Саши Орлова, где он зимой занимался паратворчеством. Ссылку на ролик выложу позже.
Суть идеи в том чтобы подняться в воздух используя трос, один конец которого в бит в землю а другой прикреплен к пилоту! Как я пологаю ветер должен поднять параплан, как летучего змея! А если он подымется то можно и отцепиться и полететь. Трос я думаю использовать 100 метров для начала. Ну а если взлета не будет, конечно какой ветер будет, То потренироваться в таком режиме былобы интересно
Как идея??? Хочу услышать все за, и против! Прежде чем я приступлю к осуществлению этого плана

Идея не фонтан. Жесткая фиксация легко поймает тебя в ловушку локаута, а со всей дури мордой об землю будет очень неприятно.

Маэстро пишет:Как идея??? Хочу услышать все за, и против! Прежде чем я приступлю к осуществлению этого плана

Категорическое "против". Об опасности буксировки на жесткой сцепке написано не мало. Чаще всего таким приемом балуются люди, никогда ранее не имевшие дело с парапланами и слабо представляющие себе аэродинамику крыла и принципы полёта.
Разделы "Безопасность" и "мемориал" на параплан.ру дадут богатую пищу для размышления.

Да ладно, пусть летает. "Маэстро" же.

Мне по началу эта мысль тоже покоя не давала пока не попробовал ... благо до локаута дело не дошло и монтажка , за которую вязался , тоже мимо просвистела... поверь на слово, не стОит лучше на маленьком склоне наземкой позаниматься пока

С учетом всего вышесказанного добавлю. Отцепиться в нужный момент (если что то пошло не так) не получится...руки заняты управлением и бросить клеванты практически невозможно.

Там все просто и совсем не радужно.

Для этой опасной "игрушки" нужен ветер порядка 10 м/с (36 км/час) и выше. Т.е. это тот ветер, когда лететь можно только спиной вперед. Ну и при таком "большом" опыте посадка сильно поблематична и почти гарантированно травматична, а так же парапланогубительна.

Чтобы не тратиться на 100 метров веревки (тоже не дешевое удовольствие), один раз попробуй просто наземку (хотя бы разложить и поднять крыло). Настоятельно рекомендую иметь рядом квалифицированных помощников (а вариантов помощи может оказаться много).

Не, правда, любой, как мне кажется, должен попробовать подъем крыла в ветер от 7 до 10 м/с. Многие вопросы и желание "полетать" в таких условиях обычно отпадает. А когда ты можешь это сделать без особого риска, то к тому времени уже поймешь, что лучше не стоит этого делать в таких условиях.

Маэстро пишет:
На эту идею меня вдохновил ролик Саши Орлова, где он зимой занимался паратворчеством. Ссылку на ролик выложу позже.

Вот! Командор, это всё ты будешь виноват!
а как там было "... попробуй! сказала мечта"
Но убиться легко. один сломанный таким способом позвоночник знаю точно, только с парашютом. Вобщем, как кому убиться каждый выбирает сам. У тебя способ боле-менее надёжный.

Думаю этим все сказано

cnfp пишет:Думаю этим все сказано...

Хороший ролик, лучше всяких слов.
При том, что пилот не новичок, как мне показалось ...

cnfp пишет:Думаю этим все сказано

Да уж точно.... И в названии клипа тоже. Воистину тупая идея. Чтобы пресечь разговоры о длине веревки могу сказать, что и при длинной веревке всё было бы по тому же сценарию.... Только высота падения была бы выше и летальный исход гарантированно обеспечен....
Блин. Собственными руками....

Затяжка на закрепленной веревке имеет место быть, на парапланру было описание подобного опыта. Само собой надо во-первых уметь, а во-вторых осознавать весь риск.
При длине упругого каната не менее 700 метров, опасность локаута, примерно как на малинке.

Я бы поискал другой способ полетать!

Маэстро пишет: ...На эту идею меня вдохновил ролик Саши Орлова, где он зимой занимался паратворчеством...

Этот что ли? Так здесь он не паратворчеством занимается, а х..нёй страдает! Благо ещё никого не покалечил, хотя случаи уже были.

Прапор пишет:убиться легко. один сломанный таким способом позвоночник знаю точно, только с парашютом. Вобщем, как кому убиться каждый выбирает сам. У тебя способ более-менее надёжный.

Ещё был компресс Vgikа при таком же "паратворчестве".
Так что, парень, оставь эту "идею", если не хочешь начать (а может и сразу закончить) свою лётную карьеру на больничной койке. Кстати, в НИИТО с этого года больше нет квот по травме! А значит подобные задурялки могут стоить тебе тыр. 150!!!
Лучше пройди обучение у нормального инструктора. Лучше всего у Пуха! И не игнорируй высказанные здесь мнения "аксакалов". И пусть полёты приносят тебе только радость.

Director пишет:При длине упругого каната не менее 700 метров, опасность локаута, примерно как на малинке.

На малинке водила на радиосвязи, который пусть и медленно но так или иначе среагирует. Прогрессирующий увод новичков в сторону от линии затяжки встречается очень часто и демпфируется оператором либо водителем путем сброса тяги/скорости авто.

Классный ролик , наглядный , такое специально инсценировать наврятле захочется , хотя для школ подборочка страшилок не помешала бы или на сайте отдельной темой собрать ... а перца похоже как из рогатки в купол сложило

Фильм потешный конечно! На такой веревочке не долго разбиться !
А вот на 100 метровой другое дело !
Шутка!!! Вы меня убедили конечно! всю мою мечту .. и об асвальт!
И Саньке Орлову на орехи досталось
Да фильм тот! Вот веревку нужно конечно подлинее
Спасибо всем за промоушин
!!!
А мне летать! А мне летать охота
Следуящая тема, взлет с ктапульты

Здорово когда так много эмоций!

Немного мучает дежа-вю... Саша Мирный - чтото мне подсказывает вы быстро найдете общий язык...

А вот где у нас в Новосибе с горок полетать можно??? Подскажите!!!

А на ВасхнилЕ три моториста есть ))) Присоединяйся, будет у вас Отдельное авиазвено имени Сельскохозяйственной Академии )) Можно будет поля опылять-опрыскивать, ещё чего полезное придумать, а то верёвки, катапульты...

Маэстро пишет:А вот где у нас в Новосибе с горок полетать можно??? Подскажите!!!

Мо-тор. не парь людям мозги! ))

Маэстро пишет:А вот где у нас в Новосибе с горок полетать можно??? Подскажите!!!

Рабочих вариантов не так много: Горный и Иня. Тальменка далеко. В Горный частенько мотается Куринин, можешь с ним по инструкторству поговорить, не думаю что откажет.

Я знаю только двух! Я то без мотора! Видно я тот третий, который с Васхнила но без мотора я пока!!!

Маэстро пишет:Возраст: 44

Ну-да... пора подумать о моторе.

ну, в этом возрасте уже понт с горок скакать, как матылёк.