Вот она!!! Затяжка с веревки!!!

Обязательно повторю сей подвиг!!!

Только позаботься чтобы тянули свои, понимающие суть происходящего. Были свидетелями аналогичной затяжки, тянули ребята со стороны, все закончилось плачевно

БГ пишет:Только позаботься чтобы тянули свои, понимающие суть происходящего. Были свидетелями аналогичной затяжки, тянули ребята со стороны, все закончилось плачевно

Куда тянули? Там никто никого не тянет! Трос просто привязан!

Маэстро пишет:Там никто никого не тянет! Трос просто привязан!

дилетантская точка зрения
сравни первые кадры, с последними перед отцепкой
точка съемки не менялась, а длина троса менялась - соответственно его стравливали, пусть даже и со стоящей машины
просто за колышек привязывать нельзя - чревато локаутом, всегда нужна возможность сброса тяги
лет 11 назад еще за Чагинсой жучкой меня протянули метров 50 по Южному, а потом машина просто встала и стравливали километровый трос
я отцепился на 470м и сделав пару витков в устойчивом наборе оказался фактически над кромкой "моря"
весь остальной полет был борьбой на акселе со сдуванием в воду
насчет когда даже тянут свои - помнится Шевелев жопу сломал после перекомпенсации закидона, когда мы его руками затянули метров на 150 - пузырем сильно закинуло назад и сорвал крыло
так что нехер экспериментировать - все испробовано до вас
учись учиться на чужих ошибках - дольше целым проживешь

Конечно Андрей ты прав! Безопасность прежде всего! Но сама идея вдохновляет! Ведь занимаясь наземкой, одна из задачь, удерживать купол над собой не двигаясь, а просто стабилизировать его! Как раз этот навык и надо чтобы взлететь в таком режиме! Ведь такой опыт есть! И этого нельзя отрицать!