Малинка.Изготовление под заказ.

Shtainer34 пишет:..... а вот что при ветре трос сдувает далеко от дороги это неудобно конечно.Возможно в будущем попробуем сделать смотчик на машине,попробуем)

Да и это не беда, всё решаемо при малейшем напряжении мозга.
Для выпрямления троса по линии затяжке можно использовать полиспасты:

Картинка 2:1
Думаю не надо разжёвывать как этим пользоваться?!

Товарищ такой полиспас и хочет попробовать,идея хорошая.

Shtainer34 пишет:Возможно в будущем попробуем сделать смотчик на машине,попробуем)

А к нему сразу, чтоб потом не возвращаться, надо приделать тормоз, управляемый из кабины водителя. Получиться крутая пссивка. Правда с датчиком придется немного помудрить.
С полиспастом, имхо, больше гемора, чем полюсов. К тому же трос понадобиться длиннее....

Еще есть фишка с полиспсом,когда машина едет навстрчу взлетающему пилоту,водитель видит пилота.Думаю поняли как это,через полиспас.

Shtainer34 пишет:Еще есть фишка с полиспсом,когда машина едет навстрчу взлетающему пилоту,водитель видит пилота.Думаю поняли как это,через полиспас.

Расстояние между машиной и пилотом на момент старта будет слишком велико (больше, чем при затягиании активкой) для того, чтобы в этой "фишке" был какой-то толк. Трос при этом надо значительно удлинить или пожертвовать высотой затяжки.